电瓶上面的AH前面的数字一样不一样?还有就是cca前面的数字一样不一样?如果不一样的话也是不行的。如果电瓶型号完全符合,并且检查其他的怠速启停条件都满足的话,那这个有可能就是电瓶上面的电流传感器有问题。
你好,我是汽车大师专家技师-郑帅帅,很高兴为你解答。
15款英朗自动进取型,里程50000左右,从过完年开始启停不能用了,怠速高一般950左右,去4s检查说是电瓶不行了,我在外边换了一个启停电瓶(4s太贵),还是不行,但是我把电瓶线断电2分钟怠速就恢复正常有时能坚持四五天有时第二天就不行了(期间怠速正常650启停还是不能用),我在外边汽修厂也找师傅链接电脑检查了没检查出问题,节气门也清洗了做完系统了也不行。我在网上看的有人说是电瓶电流传感器坏了换个这个就好了,但是不知道真假,有知道的师傅吗麻烦解答一下。【车型:英朗 2015款 15N 自动进取型】
你好。清洗完这些以后有没有用电脑进行匹配?
有的
还有就是你更换的电瓶和您原车电瓶型号一样吗?
都是那个agm的,也是一个品牌的
型号那些一样不一样?
一个牌子的,都是那个agm,都是cca的,不是和原车一模一样外表
电瓶一段电怠速就下来,现在平时开不打空调怠速也950
电瓶上面的AH前面的数字一样不一样?还有就是cca前面的数字一样不一样?如果不一样的话也是不行的。如果电瓶型号完全符合,并且检查其他的怠速启停条件都满足的话,那这个有可能就是电瓶上面的电流传感器有问题。
这是原来的电瓶,你说是哪个数字
新的我没有拍,一会我在拍你看看,
就是上面那个冷启动电流,还有旁边那个。
把那个数字拍下就可以了。离的近点照片看的不是太清楚。
760和70那个吗
是的,你看一下这两个对比一下。
我去车上看看
嗯
这是两个电瓶对比图片
根据这两个图片来看。冷启动电流有点差距。旧的是760,新的720。虽然说相差不大。但是怠速启停这个功能比较敏感。像这个情况也有可能影响。
那个不是代表电瓶容量吗
这个准确的来说是冷启动电流。也可以说是电瓶容量。
我的老电瓶就是怠速高启停不能用,换的电瓶,换完后还是这个情况,应该给电瓶没关系吧
可是你更换的电瓶型号不一样。这个也有可能会导致。当然这个可能性比较小。因为两个电瓶的差距并不是太大
那我目前应该怎么办
您看一下您更换电瓶的那个地方有没有和这个型号一样的,先换上试一下。如果更换完以后还是不行的话,那这个就是这个传感器有问题。
那个地方我之前买的时候就说了,我说不行的话再给我换或者退,那老板说新电瓶安上就不能换!不给退
这个电流传感器不能检测它是否坏了是吧?
这个用专用电脑连接您车身OBD接口一般看数据流的话是可以看出来的。前提是这个电脑上面有这个功能。
我在外边汽修厂用电脑也看了,好几个人给我弄了两个小时也没整出来什么
好像电脑上就显示启停不能用,别的都正常
这个有可能是外面汽修厂的电脑上面没有这个数据和功能。
那我现在就得去4s店检测?我昨天问了更换电流传感器说价格280工时费160,如果检测的话多少钱大约?
像您这个情况检测的话,我们这边一般不收费。您那边的话我不是太清楚。如果要收费的话也就是几十块钱。
去4s店我咋说,就说检测数据流?
还是把情况都说了
你把这个情况跟他说一下就可以。就说更换了电瓶以后还是不行。
好吧,我中午去试试看
好的!
师傅我今天去4s店又检测了,那师傅说是电瓶的事,说电流传感器不会坏如果坏检测不到数据,然后他用电脑链接车鼓捣一会子,然后电瓶给我断电把电流传感器拔了又插上说不行就换电瓶,结果我走的时候启停又突然好了!
以前我断电瓶电在插上只是怠速不高了但是启停不能用,他用电脑给我链接完就好了,是不是更换电瓶后还得刷系统
是的。