你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
有没有故障码？
排气管出现放炮，那么应该有以下原因，第1个首先考虑混合气过浓，第2个是点火，可能有错乱，但并不一定就是正时错了，他有可能是因为点火线圈的问题，第3个就是考虑排气系统本身密封不良，比如说像排气门可能密封不良。
发动机简单修了一下，主要修烧机油，
现在不烧机油，就是怠速放炮
缸压，7个
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排气管放炮
要不然是正时错了，要不然就是气门密封不好。看看排气管发红吗？看看混合气浓度是否过浓。
正时不对，怠速应该会有抖动的，现在是开空调有负荷，抖动
正时安装的不对，他并不一定就会抖动的。差的小不会抖
你怀疑正时有问题？有没有好的办法确定正时问题
这个不拆开没法确认。如果有示波器的话，可以通过示波器对曲轴和凸轮轴位置。大致进行确认。
再说你大修完发动机气缸压力怎么才7个呀？就算只是换一下活塞环和更换气脉油封，研磨一下也不至于这么低的压力呀。
现在我也纳闷，刚刚换了6个喷油嘴，暂时没有放炮的声音，我先跑一会，正常丰田几个压力
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这和我没有磨气门有没有关系，
测量流程是按标准做的
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气门没有磨
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每个气缸都是7个
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换了喷油嘴，现在不放炮了，
那么可能就是混合气过浓的原因导致放炮。
怠速有点抖了，
清理节气门了吗？
要不气缸压力我测试一下
可以
我在测试一下压力看下，拍个照片给你
大师，你那边有没有，怠速状态下，节气门的标准开度，或者空气流量，氧传感器数据
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因为现在怠速平稳，开空调可以接受，如果挂D挡，就开始抖了
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混合气浓度，在哪边看
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我把两个前氧传感器插头拔掉，看下效果，现在有个问题，就是VVT电磁阀调节角度，读数据流，都是0度，无论什么工况都一样，正常吗？
只要不报码就没事
现在怠速有点抖动，开空调，比较明显，然后挂D挡，抖动更厉害
气缸压力测量的怎么样？
节气门开度，固定在21度，怠速1200转，开空调，还是抖动
都1200转了，开空调还是抖动，你看一下混合气浓度有没有变化，就说打开空调之后，传感器上又调整的混合气浓度怎么样，如果混合剂浓度显示差不多的话，我估计你这个气缸压力偏低应该是有关系的。
你这个车是3.5的，又不牵扯平衡轴。
缸压正在测
好的，我看下浓度
缸压6B
怎么这么低呀？
我觉得先解决这个问题吧。这也太低了。
从火花塞的位置灌上一点机油，然后再测一下，如果压力不上升就是气门的问题，如果压力上升就是活塞环的问题。
丰田一般几个
大修完怎么也得11个左右吧。
加了机油，现在7B，6个气缸同时都低可能不大吧
可是现在问题摆在这里呀，是不是你的压力表有问题啊，你可以考虑再换一个压力表或者找个别的车厕所。
找个别的车测测。
