你好,通过您的整个现象描述来说,受力之后就不能回正,这有可能说是方向机故障,有可能还是底盘悬挂异常,可以去店里面与试驾车将左右两侧悬挂直接兑换,在来路试车看是否还出现。
你好,我是汽车大师金牌技师-钟文波,很高兴为你解答。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
正常行驶 正常的 就是 速度在30-40 并不快 踩一脚刹车 踩停 然后感觉 方向就歪了
四轮定位方向 调正后 踩急刹 或者 过一些不算很大的坑方向又会歪斜
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我的意思是 踩急刹 或者 过一些坑 后 方向歪了就不会 恢复
始终会偏着的 方向盘不在居中
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
过些坑或者 急刹后 感觉就跑偏了 必须方向斜着才直线
就是一直偏着 不会居中了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
球头拉杆晃动轮胎没有问题 就是左右打方向之前响换过转向柱就不响了 方向机间隙左右打方向打小了 轮胎不会动 这个怎么检测
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
管柱做过校准的 4w 多公里 就开始 颠簸路 方向会一哈右 一哈左 受力稍微大了一点的话 现在比较明显一点 也可能是比较敏感对方向 歪得不算太多 主要考虑还是转向机哈 减震这些和上面那个胶会造成这个现象吗
4s
点击前往小程序查看回复
目前是如果定位调好 不有颠簸路 高速还是没有任何区别 就是颠簸路一走就会变 那应该这个是最大可能吧 还问一个问题双叉臂的结构是不是没得这么容易出现方向不正或者跑偏的情况
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
是的 这个检查确实麻烦 很繁琐 还有个问题 双叉臂结构在这一方面会不会好一点跑偏或者方向不正
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好的👌🏻 非常感谢
4s
点击前往小程序查看回复