我看看
低了,太低了。最少要3bar
刚才是你电话咨询的吧?
对的
这是什么问题?
燃油泵的问题
低压燃油泵
在什么地方?
油箱里面
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是不是油箱里的汽油泵
对对
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好,我问问
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我终于忙完了,这样,你把你这个车现在的故障现象和之前维修过什么都用语音描述一遍,我重新整理思路
之前车子就是气缸组1混合气过浓。由于误判,换了氧传感器,拆了进气清洗喷油嘴和积碳,并用化油器清洗剂喷了气门。之后换了高压油泵。之前气缸组1混合气过浓故障消失。但又有了消耗机油的毛病。之前应该是5000公里消耗半升。最严重的时候,700左右一升。高压油泵渗油到发动机,长达半年时间,才找出这个毛病。
现在主要就是epc灯偶尔会亮。故障码p2293 燃油压力调节阀2性能不良。早上第一手发动生油味太浓。冒黑烟。温度正常,空加大油门,会有一股黑烟。油耗太高
好的
请大师帮忙分析一下原因。
现在集中解决1,消耗机油,2油耗高。3,首发冒黑烟
首先机油消耗就不说了。基本锁定了需要更换活塞环和气门油封了。
首发黑烟应该是油耗高的主要原因。所以这两个我一起分析。
数据流我找到了,等会发给你
嗯嗯,发动机我也决定大修,
主要现在想请大师帮忙的是燃油系统问题
好,,稍等我理一下思路。然后你给我读取相关数据流
还有,之前换的氧传感器是前氧还是后氧
前氧。
好的
你分析一下,然后给我一个目标,修太多了,心塞,大师
准备接收文件了
前面的文件太扎眼。最后一张我自己写的,你就读取这些。对应通道号我都写出来了。
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那就说明燃烧的不好。正常的都是焦黄色的,不会是黑的,黑的说明燃烧不好或混合气过浓
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0.77毫秒的话,那就有点混合气稀了
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多大排量的?
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2.0
13款
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后减震要检查
好的,如果有什么需要咨询的,我找你,谢谢大师
不客气
大师,还有个问题咨询
2.0的缸压正常是多少?
7个以上
我4个缸都是9个气压
那够啊!
大师
我的高压是40左右,正不正常?
喷射时间0.77
你加油门让进气量达到4.5。看看喷油时间。这个时间不但不高反而低
同样0.77
103通道没数据
没数据算了。
空气流量4.5,同样喷射时间0.77
不对啊!
高压油泵油压低。应该是低压油泵引起的
你加速的时候,发动机可抖?
不抖
只是怠速抖动
喷油有点低。应该是燃油压力不够造成的。
换低压油泵。
还是换什么配件?
对。
就是低压油泵
转速3500左右,发动机就有点抖动
燃油压力跟不上
哦哦,那我直接先低压油泵
嗯,先把低压油泵换了,然后大修一个发动机,把火花塞,气门油封,活塞环。发动机内黑积碳清洗了。然后问题应该会改善
好的,谢谢大师
不客气,后续还有啥问题,随时联系。
大师,废气阀两个口的机油过多,是什么引起的
就是说明活塞环或气门油封不行了,机油大量跑到气门室盖那里了。然后废气阀过滤不过来了。
涡轮增压有少量机油,正常不?
正常的是没有机油的
管道有油渍。但曲轴箱里也没机油。
这应该不是我700公里消耗一升机油的主要原因吧,大师
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