你好，我是汽车大师专家技师-张玉波，很高兴为你解答。
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维修过后发现这个问题，尤其是发动机原地空转到2000到2300这个转速区域，正常行驶上坡的时候也有这种声音出现，一样是这个转速区域，自我感觉发动机正时链条有问题，但是声音很小，时有时无，间接性，要用心去听才能听到，发动机这次维修更换了活塞，和活塞换，正时链条一套，液压顶柱，行驶五千公里后在高速公路行驶以每小时120公里的速度，突然间连杆断裂，戳穿发动机导致发动机报废，无任何前期征兆，没有故障等亮，
您好，换了多长时间，是在四s换的吗？
行驶两千公里左右的时候伴随有敲缸声音，转速在2500转左右就会听到
换了5000公里左右在修理厂换的
新车2500左右出现问题，以上修好后至今行驶5000公里吗？
修理以后出现的问题，之前没有
车已经快5年了
修理后行驶多少公里了，像这种新件，好几年的车配合，是需要磨合的
行驶了大概到7000公里后出导致报废的
我是问您大修后也就是换了以上零件后行驶了多少公里
大概7000公里左右
？
4s
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对
已经报废了，缸体两个洞
现在拆解后正时链条完好无损
没什么异常
对
没有任何异常
只是之前修完以后有敲缸声音
2500到3000转特别明显的敲缸声音
4s
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之前是1缸，现在是3缸断
维修和现在出事不是一个缸
断掉的这个连杆瓦和轴也没有出现任何痕迹，看着也是非常顺滑
对
就是发动机从新装配以后有敲缸声音，动力没有任何问题
4s
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对
？
连杆断一般跟进水关系特别大
没进水，防冻液一点不丢
最近也没有过很深的水地吗
没有！
进气滤芯很干净
都是定期更换，没有杂物
连杆柚。也正常，说明没抱死
嗯，这些都正常
就是坏掉的这个连杆瓦也没有拉痕
您说开始维修后有敲缸声，关键现在拆开后看不出来异常，也很难证明
连杆螺丝两根断掉了
曲轴箱前后各出现一个洞
这种声音会是哪里传来的，也不清楚，
说不清是缸筒，还是上半机
还是曲轴箱
是的，连杆螺丝就断了二根，说明受了很大的力断裂
机油是否正常，缺少
这种问题我估计在全国我这都属于个例了吧
曲轴箱都破了，估计看不出来了
机油没报警，我不知道多少，我开车一般很少看油尺
是的，极少遇见
如果机油少，润滑差，可能会出现这种情况
机油应该不缺，从发生故障到停车大概喷了50米的油，停车以后还有好大一摊油，都眼神到车头前面了
延伸到车头前面
之前行驶到11万公里好好的，没啥故障，就是这车链条通病，其他没发现什么
机油应该是正品吧
正品油，机油颜色非常好，棕黄色
是的，正常雪铁龙车质量还是不错的
就是机油标号没达到车上发动机标注的A5B5
A3B4的油
应该还行
火花塞换过4个全新的
原车火花塞用了11万公里
您现在从其它方面很难证明，一般发动机大修后有质保半年
有没有这种可能性，火花塞不工作导致发动机缸里汽油过多突然压燃
有可能，您平常加的什么汽油
也有可能是爆震
92和95都用
乙醇汽油比较多，车在东北地区
爆震之前会不会有什么征兆
一般带T的用95以上比较好，因为标号高，辛烷值高，抗爆性好
我车是没有任何征兆出的故障
连杆还不是断裂，是从中间竖着劈断的，断了好多小块
如果有一个缸不工作发动机故障灯会不会亮
比如说有一个缸不供电
有一个缸不工作，发动机会抖动严重
咱们聊点题外的吧，这种情况你觉得怎么处理合适，我现在拖车花了三千多拖回上次修车的修配厂，他也找不到原因
现在换一个拆车发动机也要一万大多
刚修完没有三个月
我觉得可以找他，因为大修后应保半年
处于做人来考虑吧两个人共同承担要好一些，他今天和我说他承担拖车费和油啊水什么的我没同意
他这样讲我有些不高兴，找不到原因不代表没责任
是啊
谢谢你说的这些，这些问题也是有些难为你了
他既然愿意承担一些，说明他意识到他他自己肯定也有责任
嗯，如果我就一口认定这是装配问题他也没办法
不客气的
是的
不打扰了谢谢为我解答
没关系的，不客气的
