宝马320，2.0发动机，上水管温度比下水管温度低，水箱底部是冷的，水箱换过，节温器换过，发动机气缸叠换了，还是下水管温度很高，有104左右，但下水管温度还是很低，水箱底部也是冷的，
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#下水管# #出水管# #发动机水箱# #发动机温度过高的标志# #水温# #水温传感器# #水温表# #水箱漏水# #汽车水温表# #风管温度传感器#

吴汉得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这是水道内有空气，需要排空气

2017-10-28 09:12:33

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您好，水温高吗？

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有104度

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最高107度

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上下水管的温度一直有偏差吗？

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嗯嗯

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上水管很烫，下水管只是很暖和

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缸盖磨了平面的，

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缸体也磨了的，

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发动机重新装配的，发动机走得很平稳，爆发力也强，缸体也磨了平面

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看看是否水泵有问题

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换新的呀

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水泵是靠方向助力泵带动的，

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有没有检查一下水箱是否堵了

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还有一个问题，我把节温器打通了，水温差不多了上下水管，水箱底部也有温度了，节温器没打通前水壶能看见翻水，打通后看不到翻水了，打通后温度在70左右，但是风扇还是会转，跑高速温度60左右，但是风扇还是会转，而且有高速

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水箱换过

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节温器和水箱刚换一个月不到，还有水泵

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这是水道内有空气，需要排空气

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我拍了，怎么会拍不干净呢

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我试了，但没听到工作呀

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这个车的温度是多少呢

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刚又换了一个新的节温器还是底部不冷

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应该在105°左右

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现在温度还是有偏差，按照你的方法我直搭那个电动泵，现在下水管温度比之前好很多了

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就是水道有空气

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怎么老是排不干净呀

小贴士：该回复还有

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