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五菱之光刹车一脚到底,没有刹车,换了总泵,后面比例阀!还是没用!
五菱之光刹车一脚到底,没有刹车,换了总泵,后面比例阀!还是没用!
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唐亚铭
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您说的这个情况,一般原因是刹车管路分泵,有漏油的地方需要检查更换,然后彻底排空气,必要时候重新更换刹车总泵,或者,刹车助力泵总成。有的时候新件也不一定是好的。排空气的时候,需要从总泵到管路到感载比例阀 到分泵分段逐步排空气 发现哪里有异常的,着重检查哪里
2017-10-20 07:58:53
您好,这种情况一般原因是刹车管路 分泵 有漏油的地方。需要更换损坏的部件而彻底排空气。
后面一脚到底包死,前面两个不行
现在刹车的脚面是高是低呀。
很低
但是后面报死,前面不包死
有abs吗?
没有
踩刹车有一下比一下高的感觉吗
有点
最高多高
不起动踩硬点,启动一直踩就下去了
这是不启动的
启动很明显下去了
这个情况,如果没有漏油的地方的话,建议重新更换刹车总泵。
多踩几脚就上来了,一直踩就下去了
最好更换刹车总泵和助力泵总成。
刹车总泵换过没用
重新更换。
是不是真空泵呢
助力泵是什么
是的,就是刹车总泵后边的。
那个换费事的很
前面不包死,后面包死
是不是前面两个刹车分泵了?
不是的 ,您描述的这个情况,刹车脚面太低,不是有漏油的地方,就是它的总泵不好。
真空泵
总泵换过没用
分断排空气 从总泵开始到分泵
必要时候重新更换刹车总泵。
好的
从后往前排吗
不是 从总泵开始
一个管一个管的排气 看看有没有异常
好的不行在找你,总泵不就两个管子吗
是的
好的
在
还是前面不包死后面包死
?
前面刹车不包死
如果有工具的话,可以检查一下前面刹车的压力。
怎么检查
刚才又从新换了总泵现在直接到底
彻底排空气
真的没有abs吗
真的没有老五菱之光
哦
没有别的地方了 ,管路 分泵 比例阀 总泵
比例阀总泵都换了。前面还是没用
不包死
不管是否抱死 现在刹车脚面高低
?
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