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08骐达手动,打火时候离合器隔楞楞响,但声不大,得把脚放离合器上能感觉出来,起车加减挡离合器有时候也响,有时候还抖,就像车要拖档那样,车子高速上三档以后就没这毛病,就是低速时候刚挂一二挡响声和抖比较严重,踩离合器不响,抬的时候感觉离合器底下像抖一下似的
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高龙
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据这个描述,主要还是离合器片,离合器压盘有一定的磨损,导致的这个离合器分离不好,所以说需要把变速箱拆下来,彻底的更换离合器的三件套才能彻底的解决问题
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你好,我是汽车大师金牌技师-蔡波,很高兴为你解答。
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根据你这个描述的话,主要还是分离轴承,离合器压盘问题磨损。
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能单独换离合器压盘吗
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还是必须压盘离合器片一起换啊,
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这个7万公里的话,你这个就是离合器三件套,拆下来以后全部更换是最好的。因为它已经磨损得比较严重了。
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离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
陈启前
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李吉祥
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
谢焰春
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