如果积碳过多气门关闭不严的情况就会造成气缸压力不稳定，造成发动机抖动，出现所说的问题，温度高了以后这个积碳融化密封性好了以后，发动机工作就会平稳。凉车时先测量一下气缸的压力是否一致。。
好的，看见了稍后回复你。
那就是目前只有凉车启动以后会出现你所说的这个问题，是不是车热了以后就是一切正常
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用电脑测故障码，显示多缸失火
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是的，只有在冬季早上启动有这个现象，
首先就是早上冷启动的情况下有可能汽缸压力不足，就是可能燃烧室气门关闭不严的情况积碳有过多的情况，这个需要先测量缸压。
气缸压力有没有测量
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没有测量
多缸失火就是说发动机工作不良的情况造成了这个问题，但是你热车的话也是正常的，所以说点火系统它是应该没问题的。
如果气门关闭不严的情况就会造成气缸压力不稳定，造成发动机抖动，出现你所说的问题，温度高了以后这个积碳融化密封性好了以后，发动机工作就会平稳。
所以车辆目前你要检查，必须先确定气缸压力在两车的情况下是不是稳定的。车辆行驶公里数时间长了以后，得清洗一下发动机燃烧室的积炭。
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应该怎样去解决问题
这个很简单，首先去修理厂测量气缸的压力，但是必须在凉车就是早上才能测量，热车因为一切是正常的，这个测量没有效果。
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经常加除积碳的燃油宝
要不就去修理厂看有没有内窥镜把火花塞拆下来，看一下气门上面是不是有积炭，包括气缸里面。如果有的话就得做发动机燃烧室和进气系统的清洗。
你说的那个是不起作用的，没有多大作用。
这个必须用专用清洗剂，用吊瓶直接清洗。
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还有就是冬季过减速带，底盘老是咯吱一声
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也是在天冷的时候发生
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开上一阵，或者别的季节都没有这种现象
这种情况一般都是底盘的胶套发出来的，尤其是平衡杆胶套，这个车容易出现异响，时间长了有老化的情况或者是冬天这个橡胶比较硬，还有下肢被胶套。所以会出现这个问题。
冬天有这种情况也比较常见，好多车型都会有这个问题。
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要想消除这种情况，该检查什么部位？或者更换什么呢？
主要就是底盘的平衡杆胶套，还有下肢臂胶套这些地方，如果要消除的话，就得更换胶套来解决。另外就是听一下减震器里面有没有声音，因为冬天这个景区里面液压油黏度大，也会偶尔有这个响声出现。
减震器里面。
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减震器里面没有声音，感觉就是橡胶发出的声音，就是两个轮子一起通过减速带的时候才有声音，一个轮子分别过的时候也没有声音，特别慢慢的通过时也没有声音
你说的这种情况呢，就是底盘的那个胶套发出来的和减震器就没有关系。就是平衡杆胶套，还有下这杯胶套，车辆行驶时间长了以后都会有这种情况，但是要处理的话只能是做更换处理。
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是平衡杆胶套或者下支臂胶套吗？
是的
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下午用车，打火出现了我给你说的那些情况
把那个气缸压力先检查确定一下是不是正常。
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我记得你说气缸压力要冷车测量，那等我开到修理厂发动机不是又热了吗？还能测量吗？
是的，必须冷车测量，那你把车辆放在修理厂，让他给你测一下，热车以后肯定是正常的。这个就检测不出来了。
