现代伊兰特，自动波，1.6L07款，波箱四千多转才跑到一百二码，又没故障，发动机刚大修，动力很足，望大师指点。
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#发动机大修# #发动机大修包# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #故障代码# #波箱维修# #自动波# #自动波箱维修# #自动波维修#

钟文波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，通过你的整个现象描述来说，你这是变速箱不能升到最高档位引起的。如果通过数据流来看，电磁阀4档的时候有没有变化，那建议检查电脑板可能是电脑板本身没有控制输出。

2019-01-21 09:09:03

你好，我是汽车大师金牌技师-钟文波，很高兴为你解答。

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发动机杯响，才大修，大修以前没有这种情况，大修完了跑了一段时间才出现这种情况

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按你的说法做，转速上到二千转

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一千九这样

一千九到二千转这样

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三元催化没堵今早拆下来看过

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好像开起来都跳不进高速档，都在三档位置

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原来大修完，档位总在4档，挂N档进D 档冲击力很大，可现在好了，没那个冲击力了

不进高档

最高档位是几档

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四档波箱，路试一百马，看数据流，档位总是显示在三档位置，你看什么弄

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一挂起来就在三档了

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刚才说错了，一挂档时是一档升到三档就不跳四档，没有故障代码

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刚才我拆了阀体，见里面油很干净，休息先，等下有什么不就问

嗯嗯

那个阀是四档

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还是不行，档位还是跳不进四档，据车主说，他换了挂档杆皮套以后就成这样，那里面不应该有什么影响跳档呀！

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挂档都到位，正常

变矩离合器什么会有-1，正常吗？

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陈军虎

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像你这个问题，除了点火就是喷油。所以说还是先检查火花塞，然后检查一下喷油嘴。

李五华

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08年现代伊兰特vvt发动机1缸待速工作不好，点火线圈两缸对换了，又换了个正厂的，火花塞也换了，喷油嘴两缸对换了，缸压都是7kg，正时都对，凸轮链条是8节，发电机电压正常14.20v。正常开没问题，第红灯时故障灯就亮了，故障码是1缸失火，随机多缸失火。之前在西安大修过，缸头，凹轴都换了，有大师遇到过这样的故障吗？谢谢

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周玉崇

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林秀波

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李本海

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