你好，油门是用来控制转速的，而一般的发动机都有转速与扭矩的表，不同的转速对应不同的扭矩，您的车是带涡轮的涡轮介入也会有扭矩的明显变化。这个是正常 的，在什么时候介入电脑会自己判断， 人无法干预。
你好，我是汽车大师金牌技师-孟建伟，很高兴为你解答。
什么问题。
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?
在不
在的，暂时听不到声音啊。
可以打字吗？
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听不到啊。
一下子踩一厘米深的油门动力为什么前一秒比后一秒动力更足
一下子的时间是两秒吗？
首先加速会升档，功率一定的话，P=F*V,所以档位越低动力越大。
比如转数在1500转一下踩厘米深油门转数从1500转升到1600动力很平常到了1600转后动力会比较足
不是升档是在一个档内
首先要分清楚，动力和速度，在一个档内要看转速的功率与转速 的曲线，
还有扭矩。
并不是在任何转速都是后比前动力足。
4500转以后，加油反而比前一秒动力弱。
什么意思
红色的曲线就是你说的动力，也就是扭力，。它随着转速在变化。
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你就说我这是怎么回事
我是1.5T发动机
都是一样的啊，油门对应转速 ，转速对应动力，这都是制造时都 设定好的。
某一区间是越加动力越足，后面的区间是动力越弱。
我只是以2.0发动机为例子。
那就就说这是正常不
正常的，如果不正常 ，发动机会有故障灯出来的。现在的发动机监控很严的。
不用担心的。
带涡轮的，涡轮界入的转速也会影响动力。扭矩曲线上都会有标识的。
什么样图标是涡轮介入
找下1.5的动力曲线图网上都有的。车上没有图标。
涡轮是怎样介入的
改变废气流过涡轮的气流大小。
什么情况会介入
到一定转速和车速就会介入。
发动机电脑程序设定的。
哦
那我那个也有可能是涡轮介入吗
有可能啊。
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最好的时候由电脑来确定，不是人为改变的。
