从师傅的检测结果来看，拆下传感器，连接插头，解码器读取数据发现数据不正常，有跨越性波动，分析故障为传感器问题
您好，车辆是否是事故车，车辆现在读取出来的故障是什么
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没有故障码，只是学习，没有插头不插的情况！线路很正常，开关很正常！您只需要告诉我本田XRV如何学习成功。
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事故就是右前轮换了方向拉杆，换了轮胎，换了元宝梁，做了右前门和叶子板钣金
怎么会这样，即使是需要学习，你总得通过一个现象才知道需要学习呀
你是通过什么现象知道需要学习的
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现象就是侧滑灯亮，没有故障码。
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方向盘和游丝转向角被拆过
你进的什么系统发现没有故障记录的
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传感器调整状态是未完成，正常状态是已学习
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学习好了就可以取消侧滑灯了
用解码器进电子制动控制单元，找到转向角度传感器的数据，拍图片我看看，
读这个数据时，轮胎位置在什么角度，是不是处于直行状态
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基本上直行！
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我知道你要说什么，轮胎要直行，转向角要在范围内，方向盘要正，对不对？
要确定直行位置，再看数据
对
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但是没用，不然我也不会问
解码器进入电子制动单元和电子助力单元都没有故障吗？
正常情况，不管学习不学习，只要仪表有故障灯，解码器就会读取到故障记录的。
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轮胎打直！拆掉方向盘再拆掉游丝和转向角，然后插上转向角插头，看数据流，转到零！再和游丝一起装上！对吧
挺专业的👍
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但是没用！
既然是这样操作的，就只能看故障记录，现在很多解码器都有系统自动扫描功能，用解码器扫描整车电控系统，都没有带故障的单元吗？
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EPS和电子制动没有故障码！只有EPS会有一个，那是我在不停地转转向角偶尔导致出现内部通讯故障，转向角数据流也卡到1了，清除故障码或者重新插拔插头就好了。
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游丝有没有数据流？
游丝没有
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安装转向角和游丝除了要看转向角的数据流还要看哪一个数据流？
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这个游丝可以转六圈多一点儿。
就看这个，你把故障代码给我，我查一下，就是偶尔出现的那个
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我向右打到底，再向左打两圈半的方法是对的吗？
看角度传感器就行
稍等，我查一下
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转向角我试过三个！每个转向角感觉都不对，慢慢一点点的转要么就是从3直接挑到负五百多了，就没看到正数一百多
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全是负数的数字！正数最大只有三。
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以前也遇到过一个车。
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查到了吗？
从0126这个故障看，是说的eps没有正常的与转向角度传感器进行正常的通讯，他们是can线。主要测量eps控制单元6针b插头的3.4号角，与转向角度传感器的4针插头2.3号角的导通情况。可能存在插头接触不良的现象。
当通讯失败后，eps肯定不能接受任何数据，也不能把数据传递到vsa，导致vsa有故障，出现0416，和0051，
我觉得要么线路有问题，要么就是转向角度传感器型号不一样
0126的故障还涉及到变速箱控制单元的线路
我说错了，0126不会涉及变速箱，只有0100会涉及变速箱
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变速箱控制单元绝对没问题，没有动过！
所以从资料分析，故障应该在于eps到转向角度传感器的线路，或者转向角度传感器的零件上
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线路不存在问题吧，这是新车，没有拆过方向机，仪表台也没动过，而且这个车的电动方向机插头一部分都在工作台里面，碰不到啊。
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你的意思是传感器坏了？
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游丝上有两个插头是控制什么的？会影响转向角吗？
游丝上的插头不会影响到转向角度传感器，
游丝插头根据车辆配置不同，涉及到的插头有：气囊，喇叭，多功能方向盘
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嗯，那换转向角？
如果线路没有问题，应该就是传感器
或者用专用解码器操作，比较简单
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我印象中，转向角传感器没有那么容易坏吧？
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HDC也没区别，也是所有传感器一起直接学习的
这个传感器一辆正常车辆，如果拆装不当，就会引起损坏，但是有经验的师傅，懂得拆装，一般不会坏，但是目前分析，没有其他原因，要么传感器，要么拆装不正确，要么就是线路有问题。
你有没有试过，在拆下传感器连接插头的情况下，连接解码器的情况下，转动传感器，观察角度数据流
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知道，我怀疑拆装不正确，所以问您正确地安装方法
先拆下传感器，连接插头，连接解码器，转动传感器，观察数据流怎么样
正常的传感器是可以看到迅速的正负数据，而这个看不到，就不正常，排除安装不当的情况。
如果能够在不安装的情况下，能够读取到正常的数据，就说明传感器没有问题
按这个方法，试一试，就知道安装有没有问题，我们也是这样操作的，一个传感器先不安装，直接插上插头试
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就是看正负不正常，左右转全是负数，正数最大到3
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转向角传感器还能转坏？
是拆下来转的吗？
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嗯
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一直是这么转的
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怎么可能和游丝一起转，肯定拆下来了
如果读不到正数，传感器坏的可能性比较大，正常情况是可以读取到的
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正数只能读取到3再转就跳到负五百多
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一键启停没反应请问怎么回事
正负数都能从0往转动的方向一直变化，如果没有，就不对
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从零转到3继续转就突然跳到负五百多
我觉得是传感器问题
