着重看一下链条和vvt齿轮，然后检查一下发动机后面的机油滤清器过滤网，看看是否有堵塞的现象。
您这个问题是不是提问了两次了，刚才我回答了您没有收到吗？
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这个故障是指的进气凸轮轴的正时产生了错误。这种情况一个可能是因为VIP齿轮的问题，或者是链条被拉长，或者是电磁阀工作的问题，或者是机油压力油道有堵塞，最后就有可能是电脑的问题。
但发生最多的要根据车辆实际行驶的距离以及车辆的使用状况来进行判断，电磁阀这个是可以进行主动测试或者是拆下来进行清洗，判断它是否有问题。刨除电磁阀和油道的问题之后，我们主要就是考虑正时链条可能被拉长，或者是VVT齿轮调节不正确的原因导致。
如果要进行判断的话，最准确的方法是使用示波器。通过比对正时的位置来进行判断链条是否有问题，对于vvt齿轮或者是电磁阀可以使用电脑进行主动测试，通过控制这个电磁阀的工作，我们来看一下发动机是否存在有失速抖动的现象。但是这种情况得需要有一定的经验来进行判断，另外就是还有一点，如果平时保养的不好，那么车辆相对来说润滑，等方面也就不好，会产生一定的磨损，所以机械是导致这种故障发生最多的现象。
由于偏差非常小，所以短时间内我们可能清除之后他不再出来，当达到一定程度之后，他可能会再次爆出故障码。
如果说无法进行回复的话，那您看一下我发的第2段文字。
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我发了好几段文字，最后是一张图片，您那边都收到了吗？第1个问题我也回复了，我这里发的文字都是从那一个问题复制过来的。
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我这里总结一下这个故障主要是由vvt齿轮，正时链条或者是vvt控制电子阀，以及油道，在发动机后方，缸体中间的位置，靠近时规盖的位置有一个过滤网可以先拆下来之后，看看里面是否有堵塞。一会儿我给你发个图片。最后一个可能就是发动机电脑的可能性。
那么对于问题判断，我们得需要从从简到繁的方法，不能上来就拆发动机。
首先我们应该用电脑做主动测试，控制VIP电磁阀工作，看看发动机会不会产生抖动或者是失速的现象。
第2步就是检查图片当中的滤网。
如果确认这些都没有问题之后再测量一下机油压力，如果没有问题，那么这时候如果有石锅气，借助示波器看一下是否存在正时链条被拉长。
最后一点就是要拆开了，要检查一下链条以及链轮是否存在磨损。
