比亚迪F3，怠速和行驶中加速发闷，提不起速，上两千转以前就断断续续的转速爬不上去，油气两用，油气情况都一样，检查了三元催化，更换了点火线圈，火花塞，检测了缸压，请老师分析下还有什么情况会影响
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#l档位是什么情况下用的# #如何判断三元催化没了# #怎么判断火花塞要不要换# #怎样判断火花塞该换了# #怠速不稳# #怠速行驶# #更换火花塞# #火花塞什么情况下需要更换# #火花塞坏了有什么症状# #点火线圈坏了的前兆#

盛兆民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

进气压力传感器有问题。

2017-12-07 11:25:12

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空挡加油能加到多少转

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两千多，在上就断断续续的爬了

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最高四千就爬不动了

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四万五千公里

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把三元催化断开试过吗

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试过了

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怠速是有抖动情况吗？

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烧油没有，气会抖不是很厉害

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检查一下进气压力传感器

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数据怠速有30千帕

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正常

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egr阀看数据也能打开，怠速就关闭

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凉车和热车有区别嘛

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怠速是关闭的，这个正常

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没区别

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egr阀是通病，但是都是发动机抖动。

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看看节气门开度有没有问题

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电脑上有个进气歧管绝对压力是30千帕，有个进气压力是负10千帕

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加速的时候看看节气门开度

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进气压力负10这怎么能对

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一直有个多缸失火的故障

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应该有一个大气压力100千帕

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换点火线圈问题一样

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进气压力不对，电脑会判断多缸失火。

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不知道这个进气压力项是不是你说的大气压力

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行驶的话进气歧管绝对压力项会变化，进气压力项始终是负10不变化

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长期短期燃油修正也不对。

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现在应该从哪里下手检查，老师，我准备弄一个一样的车来换压力传感器

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读一下正常车的数据。检查一下氧传感器电压，现在是混合气稀，有没有加油放炮得情况。

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没有放炮，就是加不上油

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现在是燃油修正不对，混合气稀。原因三元催化堵塞，氧传感器损坏。燃油压力不足。进气压力不对。从这几方面检查。

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好的谢谢老师，我先检查

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检查一下进气压力传感器有没有断路的情况。

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好的

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高长振

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张皓

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