各道环的开口应和活塞销口中心线相隔45°。装道环的,各开口相隔180°,活塞是有区别的,需要按位置安装
三道环开口差120度。
装道环的,各开口相隔180°
各道环的开口应和活塞销口中心线相隔45°。
这个不对等下
你看下对吗
倒数第二个多发了
我装之前都是这样装的
与销口相差45度,没问题
这样装没问题吧
没问题
刚才发错了
你仔细看看这个一缸朝前的圆点的位置变化
这是油环
这是中间气环
这是最上面的气环 你看下对不对
对的,
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活塞有换吗?
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有积碳卡住还是活塞环变形?
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进水熄火的有可能会变形
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不是静态水淹
是静态水淹 不是开着水淹
我就纳闷了 就两个缸活塞环卡住 怎么四个缸压都只有4个压 其他两个都正常
上次卡住时,是活塞环变形卡住了?
不管了 这次大瓦小瓦 活塞活塞环 也镗缸 六个缸套也换了 平面也做了 应该没问题了
嗯嗯,保险了没问题
在吗
你看下活塞中间两个活塞的位置跟其他四个的位置不一样
活塞装反了,
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是的,缸列一和缸列二换一下
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是的
差点被误导了
??
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嗯嗯
连杆可以随便装吗
只要瓦口对瓦口不就行了吗
是的
连杆可以随便吧
连杆可以
还不是两个缸装反了 是其他四个缸装反了
一开始那两个是对的 是另外四个不对
我朋友哪里正好有个拆开的发动机
嗯嗯