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04大众1.4空调负荷达到百分之百,然后开空调发动机转数加不上,一关空调就正常,高10个左右低压不到3个,请教各位师傅是不是泵的问题。
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翟东辉
4.9
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已服务车主
2826
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议检查一下发动机动力
mechanic_avatar
你好,看这个压力的话高压是偏低,在冷媒不缺的情况下可以考虑压缩机故障,希望对你有帮助。
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10个应该也不会导致负荷那么大吧
mechanic_avatar
mechanic_avatar
开空调本身负荷就很大呀
mechanic_avatar
你要问空调还是发动机
mechanic_avatar
是压缩机,高压10个压,泵的负荷百分之一百
mechanic_avatar
不是泵的负荷,你意思是不是一打空调发动机负荷是百分之一百?空调的负荷怎么读取?
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等于现在一打空调发动机就没劲?
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我用电脑进的是空调系统里面看的数据
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对油门加不上
小贴士:该回复还有
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清洗节气门,检查一下点火线圈是不是不点火
张全体
4.8
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晋镇武
5.0
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26706
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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转,然后过半分钟或者1分钟回落到800转,如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转,而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了?现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大 但明显能感觉到,没洗节气门之前我感觉没有这个现像,还有行车的时候空挡有时候是800转,再走一段路停下怠速到700转,然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动 很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后,4s的技师也检查了火花塞,点火线圈直接用螺丝刀撬的,导致过了几天行车途中出现缺缸,后来原因找到 点火线圈接头被撬裂了,接触不好,后来更换新的点火线圈,自从洗了节气门和检查点火线圈后 怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动,这个可以用5053读取到数据流进行分析吗 主要就是这个震动的问题让我很烦恼
重新清洗节气门,重新匹配
杜占宁
5.0
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