建议您首先使用诊断电脑与相同的车型做对比，包括进气压力传感器，水温传感器，排气传感器，同时检测喷油嘴本身雾化程度以及喷油量是否正常。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
电脑能检测到喷油脉宽正常，是否能确实喷油嘴是否不存在滴漏或者堵塞？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
15000公里的时候排气筒放炮，换了火花塞没几天就黑了，现在我把这几天火花塞换成原厂的火花塞了，尾气筒没之前那么黑了，但是还是有黑灰，深踩空油有黑烟，但是2000-3000转的时候出的是热气，不是烟
4s
点击前往小程序查看回复
感觉就是喷油嘴没检查了，主要是感觉动力有，也不怎么费油，而且没任何故障灯。一般的车应该不管空油踩多大，排气筒都不会冒黑烟吧？
4s
点击前往小程序查看回复
感觉有两个缸有烧红的现象，但是有黑灰还是不正常吧？
正常的颜色应该是灰白色，或者是褐红色，褐红色主要是与汽油品质有关系。中间的电极特别那个白色的磁的位置应该是纯白色的。周围有点发黑的，不是很严重，但是您那个电极都发黑了。
你的意思火花塞上面的黑色积碳等车燃烧好后可以自动消失？
如果车辆发动机气缸内燃烧的正常，他肯定能够把那些黑灰烧去的。其实那些黑色的东西就是汽油燃烧不完全聚集在上面。如果是车辆修好之后，确定没有问题了，平时个五六十公里之后，这个火花塞的颜色能变过来。
我期间开了1000多公里高速，也没转变颜色，但是值得一提的是点火在零下的时候一打就着车，就是不知道哪里问题
您当地的环境温度有多低？您平均每天行驶多少公里？是单程行驶。
最低零下3度左右，单程大概是10公里左右，平常事上下班
那也不至于，我觉得有点混合气偏浓。
由于混合气偏浓，相对于冷车启动来说是有好处的，因为冷启动它就是偏浓。
有什么办法解决吗？这问题困扰我很久了，车卖掉又不值钱，4s店该检查的也检查了，就是不知道问题出在哪里，空滤5000保养就换了，汽油滤芯基本2万左右一换
有两个中间是鶴红色的，顶上也是，但是边缘都黑
对于这个故障来说，还得需要现场通过数据流观察一下，进行一些分析。像我们这样交流的话，就是理论性的一些东西更多一点，只能通过这种现象分析，他理论可能会跟哪里有关系。然后您在当地对这些部件来进行一些检查。具体到是哪一点产生的故障，这一点不好确定，还得需要现场看一下。就你手中的这个火花塞的颜色他也是有点偏浓，但不是特别的厉害。毕竟中间的电极颜色有点发那种褐红色，主要是汽油品质的原因。
我从来没加小加油站加过油，都是中石化，就是搞不懂，电脑ecu数据正常，4a店员工拍照和其他车对比过
4s
点击前往小程序查看回复
就是不知哪里问题，我就想去4s店要他拆下面检查下
主要没报故障，我现在一天跑个十来公里，手一摸尾气筒，就是黑的，困扰。
但是没之前那么黑，你的建议是让我开几百公里，再去检查火花塞？
我觉得主要还是看那个位置的信号比较好一点。就是比对一下正常的车辆，在相同转速相同的温度下比对一下数值，进气压力传感器的电压数值，水温传感器，以及排气传感器的数值。用不着开几百公里的，有时间跑一个中长距离，正常基本上就能够变回来的。
排气传感器是氧传感吗？
我记不太清，这款车应该有两个传感器吧，三元催化器前面一个和三元催化器后面一个，这两个传感器都得看一下。
有前氧和后氧，检测的时候有电压，正常值
水温传感器正常的，我再开一段时间，到时再去检查下火花塞，查了一下网上面都说喷油嘴可能积碳，到时还没解决的话，就拆下来检查下
4s
点击前往小程序查看回复
有变化，记得好像是1.49还是多少，有数值跳动
应该是0.49还差不多。因为要氧感器的电压是在0.45伏上下波动。如果前面的是空燃比传感器，它的电压与后面显示的有区别。可以比对的时候是跟相同的车辆做比对。
不记得很清楚，没拍照当时，好像是×49v ×53v跳动
我觉得您到4s店找个相同的车，对比一下数据流，这样是最好的。
4s店维修员拍照对比过，我到时再开几天试下，如果没改善就去检查下喷油嘴，谢谢你了
好的
你好，想问下，现在空档踩油门到4000转左右，排气管冒黑烟，这还是等于没燃烧好吗？
我前面也说了，如果是排气管里有一些黑烟的话，他可能继续会往外排出来，但是不应该有加大的现象。如果说中速油门没有问题，但是加大油门之后还是非常大的黑烟，估计还是有问题。
消息发不出
如果车正常，空挡不论加多大油门，都不会冒黑烟吧？
是的，4000转左右的话，应该不至于冒黑烟的。
好的，我去换个进气压力试下
进气压力传感器不稳定发动机不会报故障？
4s
点击前往小程序查看回复
喷油嘴会出现这黑烟故障吗？
比如喷油嘴有问题
当然也有可能，但是最好是测试一下，使用喷油嘴测试机进行比对。
这个当然也是有可能的。最好是拆下来使用喷油嘴测试机比对一下。
好的
