熄火后能马上启动着车吗
![mechanic_avatar]()
可以
![mechanic_avatar]()
熄火后可正常点火，挂入任何档位无效，踩油门发动机响应正常，需等60秒左右一切正常。【车型：牧马人】
等待60秒一切一切正常，就是熄火后，档位没有了，是吗
![mechanic_avatar]()
对
熄火当时，仪表上会显示档位信息吗
还有熄火一般情况是不是都是车辆静止到起步时，或者起步到静止停车时出现
![mechanic_avatar]()
仪表有，但是挂入任何档位都是N挡。等待60左右后在挂档就一切正常
还有，熄火后，如果马上启动车辆，需不需要踩油门才能启动，
![mechanic_avatar]()
不需要踩油门就可以顺畅点火
![mechanic_avatar]()
起步走、停车等待、停车均可能发生
![mechanic_avatar]()
没征兆
![mechanic_avatar]()
不抖动
我先做个声明，我对这个车不专业，平时接触的少，只能根据我所掌握的知识，结合工作中的经验分析问题，给出一个建议性的检测方法，不能直接判断问题原因。
根据您的描述，我觉得这个车的情况应该是线路或者控制单元问题。可能是线路和插头接触不良，也可能是某个控制单元内部断路，或者被某个用电设备干扰。
因为出现故障以后，发动机和变速箱系统都有故障症状，所以可能性比较大的是变速箱和发动机的控制单元以及线路。可能他们同时被某个强电流信号干扰，突然不受控制，熄火。也有可能是变速箱控制单元接收到错误的电压信号，产生错误的控制，引起发动机熄火。
回忆下故障发生这段时间以前，是否加装过什么用电器，车辆的灯泡是否有不亮的，比如刹车灯不亮。
如果这些都正常，只能重点测量变速箱系统的线路了，必要时，只有连接解码器一边读数据，一边试车。必须抓住故障出现时，车辆的一些异常数据，才能找到这个故障的具体原因。
![mechanic_avatar]()
改装很多，但是改装线路都有单独保险。
是故障最近改装的吗，具体都有什么用电设备，有些不是说线路不好，而是这些设备工作时产生了磁场辐射
![mechanic_avatar]()
灯光和内饰电源
![mechanic_avatar]()
以前装过油门加速器
![mechanic_avatar]()
后来拆了
最近改装的
就是故障发生这前几天的
![mechanic_avatar]()
快半年了
![mechanic_avatar]()
一个星期出现4-5次
![mechanic_avatar]()
有时候一天就4-5次
改装是半年前做的吗
![mechanic_avatar]()
改装了4年多了
如果出现故障近期没有改装过东西，基本可以排除改装设备的原因。
我们一般检测问题的原则是这样的:
首先是有直接依据的部分先检测，您这个目前没有直接关系的关系对象，没有线索，这点不考虑。
然后就是加装设备的信号干扰，频率干扰，这个有可能是音响，功放，疝气大灯的高压包等。
然后就是根据故障的理论分析，假设一些可能引起的故障部分，然后通过一些检测设备来证实理论分析。比如前面说的，用解码器连接车辆，进行路试。
总体来说，就是由易到难，由简单到复杂的，有根据的来检测，而不是先更换这个，再更换哪个。
所以这个故障估计比较难排查，可能会耗费较多的时间，您可以根据这种方法让师傅检测一下
