Polo03款！出现p0302！发动机斗4。应该怎么解决！问题是2缸失火！缸压好的！火花塞好的！我拔了下2缸喷油嘴的插头！是斗！换了个还是这样！
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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #发动机缸# #发动机缸盖# #宝马x1是三缸还是四缸# #怎样判断火花塞该换了# #更换火花塞# #气缸数3缸和4缸哪个好# #混动车好还是纯油的好# #火花塞哪个牌子的质量好# #火花塞的作用#

姜峰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-11 14:50:22

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点火线圈

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左右换了！没有用！

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车又开始没有问题的！我拆了节温器之后就斗了

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02年大众Polo一缸老是失火，清一下故障码就好了，可是一下子就又会了，高压包换了，火花塞换了，喷油嘴清了（喷油嘴是好的），节气门换了，有时候就会失缸，有时候就不会，这个问题搞得我头疼，哪位大师能帮我解决下！谢谢！

车子失火，正常就是火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力不足引起的，就这几个原因会导致，虽然有的东西更换了，但是品质不好还是不行，所以需要更换原厂的东西，二就是检查一下车子的机械问题，机械问题导致气缸压力不足会导致车子失火。

石超

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11款1.4手动polo。所有保养均在4s完成，全部加中石化95汽油。 11.2日 4S店保养，更换298优选机油机滤空滤。 11.16日找小店更换淘宝双11买的博世双珀金火花塞，上次还是35000在4s换的，现在92000了。拆下来火花塞发现2、3缸火花塞油渍严重，对应的点火线圈上也有油渍，1、4缸没事。闻气味不像汽油。另外123缸喷油嘴表面及周围也有油泥，4缸喷油嘴外部干爽。

根据你描述的故障情况判断这种情况是气门罩盖漏油流进火花塞里面的机油，需要把气门罩盖重新密封处理，问题不严重

郑建华

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我的是03年大众polo,最近一直缺杠还是一直缺三杠四缸，点火线圈都是新的，火花塞也是，倒了点火线圈还是缺三四杠，电脑也换了，还是不好，高速时候不缺杠，只有怠速时候缺杠，熄火等个一分钟在点火就正常了，捣鼓了好几个月了，也不知道到底咋啦，有师傅碰到过类似情况的吗？求指教！我的车是1.4.自动挡的！是发动机的问题，还是喷油嘴线束的问题？

李磊磊

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大众Polo！1.4。03年！问题是.冷车14分钟内车子非常完美！过了这个时间后车子开始斗动！2缸不工作了！喷油好的！有火！钢压好的！电脑版换过！他换出现答答答的声音！离合器踩下！声音没有了！如果在14分钟内一动车子！车子会提前斗动！！可以解决问题的大哥！红包大大滴！

王平

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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸活塞环也卡在活塞上取不下来然后就是全部分解分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗测量缸体变形15丝左右缸盖变形35丝左右都进行了刨平面重新下了缸套更换了排气气门导管进排气气门活塞活塞环缸床垫（石棉）回到厂里进行组装一切装好启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常（水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了灭车再次启动又正常拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器更换了火花塞点火线圈进气压力传感器氧传感器清洗了喷油嘴故障依然存在没有故障码

陈龙军

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是这样的，我的车12年1.4ea111的波罗，前两个月我换了火花塞，因为六万公里了，换完那几天动力有提升，车感觉轻快了些，可是没过多少天，就出现第一次打车，着了后突然熄火的现象，车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖（以前没感觉到过），我就觉得是火花塞的问题，但是这种情况发生了两周左右后消失了，再也没有出现熄火现象，后来突然故障灯亮了，检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄，我就联系网上卖家，我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞，我信得过他家，老板人很好，二话不说给我寄来一个新火花塞，说是把一缸那个有问题的先换了，一项一项的排除吧，看最后问题出在哪！这期间，有的说是碳罐电磁阀坏了，有的说是氧传感器，有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了，我现在把一缸的火花塞换了，一缸和二缸的点火线圈互换了，换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳，黑黑的，请问高手，这到底是怎么回事了啊？？？？？？请指教！我平时加油都是中石油的！

根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。

吴武杨

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大众polo12年的车跑了快6万公里现在就是在路上跑会突然熄火有时候一天好几次是连续的熄火后会出现发动机代码有时候重启又好了然后隔天又出现火花塞汽油滤芯都换了现在还是会出现这个问题是怎么回事

王平

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1.4手动挡大众POLO，2013年的车，目前行驶里程7.4万公里，在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈（说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的）。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样，熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右，我这车的情况是维修还是更换发电机？车辆发电机长时间低压状态有什么影响？发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系？谢谢

你好，这个情况，先试试加油发动机转速3000左右稳一下，看电瓶故障灯会不会熄灭，如果不熄灭那就直接换发电机

张建

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我的车是08年的大众POLO，1.4两厢，这车是今年2月份买的，打眼了是个事故车，然后买回来保养过，换的火花塞，机油。还换了氧传感器，修车师傅说我这个车大线也是后换的，前面都是说明车况，然后现在的问题就是说最近新换的火花塞，三天吧，拆开一看就黑了，启动时着车像咳嗽一样喘，有时甚至直接抖两下，然后就熄火，打不着车。我换上了原来的，火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂，当天下雨师傅没空，就放了一天，第二天我去修理厂看师傅说，用电脑检测，没有报故障码，然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了，而且我要用车，我就先开走了，但是我回来把火花塞拆开一看又黑了，这种情况，持续几天之后，火花塞被积炭覆盖之后，肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下，这是什么原因？怎么排查故障？我好向修理厂的师傅，提供意见。还有就是估计要多少钱？

建议检查漏气，还有清洗进气管的积炭

晋镇武

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今天台风下雨造成部分路面积水，今天出去刚好遇见，以为能过去，结果…行驶中熄火了… 然后打电话救援，报保险。中间没有二次打火。直到拖车过来，把车拖到了修理厂。维修人员检查发动机进水情况，发现空气滤芯已经打湿了，机油里面少量积水，后来把火花塞排气电的线路拆了，尝试点火，水直接从发动机喷出来了。现在主要问题是，接下来还需要怎么修？价格在多少？注意注意哪些方面？？求大神告知！谢谢！车是大众polo 2013款

涉水的车，如果没有二次启动，车身主要用电器，必须换，以免后患

范久松

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