后轮的左右高度不一致，你是如何测量的呢？应该是将车辆停在平坦的路面，测量后轮上方的叶子板到地面的距离，最好是经过轮胎中心。如果两侧的高度差，在半公分之内那么问题还不是很大。如果说差别太大的话，那么就得需要对减震器弹簧进行检查。要知道车辆的车身高低主要是由弹簧来支撑的，减震器是不起作用的。
我们可以将车辆开到地沟或者是四柱上松开底盘的悬挂固定螺丝，然后左右的摇晃车身再重新紧固看一下它的高低是否一样？
左右轮相差一指，不知是否在正常范围内呢？
相差一指大约在一公分多吧，你的车辆有没有事故维修呢？或者是曾经拆装过底盘悬挂部件。
这到没有，就是昨天才发现，感觉看上去别扭，就拿手指量一下，还真有误差
其实你这种测量并不一定是准确的，最好是在平坦的路面左右晃动一下船身，然后用米尺进行测量。不知道你是什么车型呢？对于suv和轿车相比的话相对来说它的差别可能要大一点。悬挂结构的不同，它的差别也是有的。整体来说他不可能百分百一样高
我是道奇酷博
也并不是所有的车型我们都测量过，只是在发生问题的时候要根据车辆的结构以及它的车型大致的推测一下。对于较大车体的车型，它的悬挂部件肯定会有一定的差值只要，不是很大，就没有问题。
嗯，一指的误差
但愿没影响
这个是肯定的，你可以到经销店试乘试驾相同的车型也可以咨询经销店的维修人员。这种情况属于正常，因为在特定的条件下才能触发坡道辅助起步系统。
不好意思看错问题了
车辆的高低主要是靠弹簧的弹力，以及悬挂部件的连接，如果你没有拆装过底盘的悬挂部件，包括重新的更换一些部件等等，也就是说从来没有维修过，那你可以左右晃动一下车身用米尺进行测量。多少差点是没有问题的。
如果你的车辆曾经维修更换过底盘的悬挂部件，那么建议你将车辆开到举升机上，或者是地沟上面分开底盘的主要悬挂连接螺丝，然后左右的晃动车身之后，再把螺丝紧固。
