您好，怠速阀清洗以后怠速高，说明你没有洗干净。拆下来从新洗一下。
怠速阀里面有个翻版，把它翻出来，两面都洗干净就行了，赛拉图是拉线节气门，从来不需要匹配的。起亚4s店维修技师为您解答，希望可以帮到您。
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我是按你说的，把两面都洗干净了，还有怠速阀，不会是洗坏什么东西了吧
不会坏。那个翻版轴里面有个小齿轮，用小改锥波动这个小齿轮。翻版会翻出来。
翻版是最需要清洗的，两边都是有一层积炭的，这才是重要的。
不然拉住了，怠速就高。
断电瓶线没有用。不需要匹配。
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我是整体拆下来，连防冻液那两个管子都拔了，还有插头也拔下来了洗的
你这是洗节气门吧，怠速阀清洗没有
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都洗了
这里面那个翻版两边，你都洗干净了吗
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对，就是这个
里面的小翻版
洗干净就行。冷车一千多转是正常的，热车怠速是多少？
水温达到90度，怠速才会正常。
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是啊，但是我就是用牙签拨着洗的，因为拆不开，所以我是直接喷的
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我都跑了好几十公里，再看还是高
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差不多有九百转左右，一直下不来
你这样洗洗不干净，用牙签波动，用清洗剂只是喷，洗不干净，它里面都是块装的积炭了，肯定卡住了。你的用小改锥，或者一个钉子，把里面积炭软化，喷清洗剂，然后反复的，用一块布，包裹住一个改锥，另个改锥翻出来翻版以后去擦干净。只是喷肯定不行。
这种东西，我都洗过一百多个了。不是喷清洗剂就可以解决的。
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这样不会翻坏了吗
你翻动里面的小齿轮。
齿轮会带动翻版，不要直接通那个翻版，
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里面那个小翻版用牙签可以来回拨动，一松手又回原位
用钉子，裹着布，把里面擦干净。
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我就是直接捅的翻版
怠速高，肯定是没有洗干净。
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但是我没有看见那个小齿轮啊
那你拆下来，拨动齿轮，来回活动一下。
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需要把那两个六角的小螺丝拆开吗
齿轮反转的轴，轴的头那，你仔细看，有个齿轮呢，
不需要拆，拆了就坏啦。
就这样洗。
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幸亏没拆，工具都买了，但是因为太紧，就没拧开
我上次应该跟你说过，有个齿轮吧。每次和别人说的时候，都会强调这个齿轮的。
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从哪里能看到齿轮，那两个方孔那里吗
从新拆下来，洗洗，拨动齿轮，让翻版灵活的翻动几次。
从这两个孔里面，在里面的顶部呢，
好费劲。
里面就可以看到。
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好，晚上回家我再试试
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我是没注意看有齿轮
还有一个很重要的，
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嗯，什么
就是怠速马达有个密封垫，这个垫没有弄坏吧，
垫子如果密封不严，怠速肯定高。
垫子没有坏就行。
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对了，再问下，那个齿轮是在插头那边还是在那个螺丝那边
哎呀，你还真是问住我了。你看一下就行了，我还真没有记住那边。习惯了，也就不去记了，一眼就能看到。
密封垫一定不能漏气。有一款赛拉图是胶圈的，那就不用管它。大多数都是纸垫
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对，我的就是胶圈的，黑色
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那就是说，节气门不论怎么搞，都不会有怠速升高的平旷，对吗，这个问题肯定就是怠速阀的问题
嗯嗯，那就行，那就清洗怠速马达就行。你好好的洗洗就行。怠速就降下来了。如果你去维修店，他们其实也没有接触过，只会让你更换。
拉线的节气门，怠速马达控制的怠速，和节气门没有关系，节气门的那个垫也是胶圈的，不漏气就行。
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好的，实在是太感谢了，还从来没有哪个师傅会长你这么耐心的解答问题的呢
这个节气门，我们清洗时候，都不拆。就那样洗。只拆怠速马达。
您客气。
我其实打字打的手指也累。
晚上你看一下就行了。
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好的
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5元感谢费已支付，小小意思不成敬意，感谢您的耐心解答
您客气了。
