你好
重点检查三缸点火线圈 其次火花塞
都检查了啊,还是到4S检查的
咋检查的 是不是去了没有故障现象 清码完事?
拆到了喷油嘴,把三缸喷油嘴和一缸的对换了,然后装上后用电脑检测,还是报三缸失火
点火线圈和火花塞也倒了?
如果这两样也倒了 那就事大了
是的
请教
三缸火花塞是不是积碳很重
黑色的
我不懂
反正颜色黑的
与其他缸对比明显积碳 或者潮湿
这个记不清了,调来调去的,也没注意积炭、潮湿
只有可能发动机问题 一是检查气门弹簧 二是内窥镜检查是否拉缸 三是有可能活塞环对口 没有看到实车 根据你的描述建议以上三项检查
是清除故障就好一段时间?
是的
跑了79公里吧,就又抖动,发动机故障灯亮
故障犯了会一直存在?
是
确定故障还是三缸吗?
我找了4S,找了修差店,用电脑检查都是显示三缸失火
两家检查结果一致
他们检查火花塞应该可以看出来啊
有故障码的照片吗
4s建议拆发动机,我怕拆了对发动机不好
看得清吗
我说诊断电脑的故障码...
那个我没拍
上头说三缸失火,三缸不工作的意思
是 我知道
不想大拆就检查火花塞 正常能看出什么的 再就是用内窥镜检查缸桶 估计你的车最后得拆解维修 先看火花塞吧 不应该什么发现都没有
火花塞换了三个
还是无济于事
换了三个?
是的
我是说通过拆下的火花塞判断问题
火花塞给小店收走了
是不是每换上一个就能好一段时间
我没要
可以这么说
那就拆发动机吧 100%内部问题
拉缸或活塞环对口
拉缸的话该怎么修啊
活塞环对口该怎么修
拉缸得做大修 外面店面可以修这一个缸 费用可以省不少 活塞环对口的话那是不幸中的万幸 只需拆解调整装复就行
这两种情况我都遇到过
你指的得是如果4S修就会把六个缸都换掉?
外面车行如果有技术的话也可以修这一个缸?
也不一定 他们也有合作外修 但是最省也得给你大修
大修得多少钱?
我合肥
我们修了不止一个了 我们也不是4s
你是哪里的
如果车有烧机油现象可以顺便做一个大修
北京
不烧机油
这款车拉缸可能性大
?
为啥
拉缸是如何造成的呢
拉缸碰到4个 对口只有一个 还是个2.0t的
4个拉缸都是六缸车
发动机本身设计 机油品质
如果换缸,a63.0t可以只换这个三缸啊
修可以 可以单换缸套 你要说换中缸那是一个整体 六个一体的
单杠换套?
你之前都是怎么修的
一般修理厂这点小拉伤一般也就大修 方案换六缸套 也就4s给你换中缸
换六个缸套?为什么不可以换一个缸套呢
只有一个换一个缸套 其余都是大修 换六个缸套
换一个缸套的前提下,修复上路的多少钱
在?
工作过程就是一个大修 所以工时费就是按大修来的
剩下就是缸套 加辅料
工时多少钱,缸套辅料大概多少钱
有微信吗
我家工时费8000
我加你微信
关键我去不了你那啊
对啊 地区差异 费用也不一样 我家这边大修比4s差不多
缸套多少钱
这种中缸是全铝 下套很难 对技术要求很高的
缸套不值钱 几百
哪我得去4s搞咯?
4s根本就做不了 他们也是找合作点
那我怎么办
微信多少
可以在4s修 他们找人做 但是他们给你质保
你微信 我加你
135****4343
0551
这系统还防止我们联系
倒
加你了
在?