03年雅阁七代2.0的。喷油嘴火花塞新换的发动机内部做的清洗机油新换的高速变速箱已经跳到了五挡还要十三多油。发动机两千转就100迈。为什么这么费油呢。发动机没有故障码三元崔化也洗了没有堵
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谢德强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-21 14:50:55

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你好，正常的

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老车油耗高正常的，建议多跑跑高速

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多谢。这个油耗就是高速上。太费了吧有个04年的才九个油

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这个与个人开车，用车习惯也是有关系，也与汽缸密封性有关系的

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哦

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你去4s店检查，4s店也是把你上面该做的项目做一遍的

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多谢。毛病找到了。换了两个原厂的氧传感器就好来。原车的没有码。但用原车氧传感器调数据流看喷油量就高换上新的就马上就下来了单换一个也不行喷油量下来的少换俩下来的多换完特意又试了一圈车每公里五角钱就够了

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祝用车愉快

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2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了，不知道什么个情况，求大师指点

根据你的故障描述：2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了油耗高，还是需要考虑积碳吸附燃油，导致油耗高。建议检查进气门，以及燃烧室积碳。另转速高提速慢，建议做个失速试验，看是发动机方面，还是变速箱方面，再进一步检查判断。

王后双

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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑

您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。

石庆群

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八代雅阁12年的，12万公里多，最开始突然发动机抖动，油耗到了20多升，后更换点火线圈跟火花塞，清洗节气门，清洗三元催化，更换前后氧传感器，油耗还是20+。现在修理厂说更换三元催化，故障码什么都没有的，就是油耗突然变得很高，已经用了4，5箱油了

嗯嗯是的。你可以抽时间去修理厂把空气流量计。进气压力传感器。氧传感器。长短期燃油修正数据。把这些数据给我。我给你看看哪里出问题了。

杨秀伟

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雅阁七代2.4油耗太高，05年的，具体公里数不清楚，六块五的92号油纯高速三百块钱四百公里亮红灯，清洗了节气门，换了火花塞，前氧传感器，蓄电池，还是没有效果，不过变速箱油倒是没有换，但是运作正常，高速上两千转就一百了，换挡没有冲击，两千多一点就升档，因为是二手车，买过来的时候师傅说这个车大修过发动机，有明显胶水痕迹，但是修理厂师傅说变速箱油比较干净，请教一下什么原因

梁丽宁

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11年的本田雅阁8代 2.4发动机故障码是2缸三缸缺火无规则缺火发动机高压包火花塞油压缸压都没有问题该换的都换了网上也有很多人反应这个问题就是没有解决的放大哪位专修的老师傅遇见过这个问题教教我怎么下手维修已经修到怀疑人生了

失火的问题和步骤发给你了，上面的步骤很清晰，需要逐个排查

谢德强

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08年八代雅阁2.0排量，跑了19万公里，上了一次山，回来之后就出现动力不足，45℃的坡原地起步走都上不去，做失速只能做到1200转，转速就上不去了，换过火花塞，清洗过缸内积碳，换过三元催化，氧传感器，空气流量计，可变气门电磁阀，汽油泵，缸压1-4缸打马达6个，2-3缸打马达8个，发动机不报故障码，故障灯不亮，刚好去审车，上线以后到滚轮上，滚轮一有负荷车加油门就不走，所以审车也过不了

热车缸压测量一下，如果还是低，那就只能先解决缸压低的问题了

高长振

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05年七代雅阁2.4自动。京东上买的汽油滤芯，发动机皮带，七代雅阁标配的镍合金火花塞，这几样更换完以后出现：夏天气温高，熄火以后暴晒十分钟左右启动困难，以前2秒可以启动，现在4秒都不一定能启动，再放的时间长点比如熄火三个小时再启动基本又正常了。温度低一些比如20多度，就不存在这种现象，反正就是天气温度高了，熄火十分钟或者二十分钟启动困难。启动后熄火再启动一切正常。或者放几个小时启动又基本正常了。我怀疑是汽油滤芯没安装好，自己拆了把里面的胶套什么的全部紧了下，还是没用。这是哪里出问题了？没有故障码

现在启动是感觉没有油过来还是说点火差导致的启动困难？下次启动困难了，可以试试把燃油箱盖打开试试。如果打开燃油箱盖后启动困难解决了，那就检查一下活性碳罐。检查一下你新买的燃油滤估计是歪货，建议更换纯正的本田燃油滤。你现在买的滤芯燃油管路正常，排气管路不正常，当在太阳下暴晒后，燃油箱里面的燃油蒸汽进不到活性碳罐就会导致燃油箱压力过大，燃油泵吸不到足够的燃油，启动自然就困难了。你可以试试把旧的燃油滤装上去试试，如果装旧的可以正常启动，装新的启动困难，那就是燃油滤的问题。

孙锡炳

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04年雅阁，怠速抖动，转速八百多，加油一收油门回到怠速有一个共振点，方向盘车身也斗一下，这种斗不像缺缸那样斗，发动机后机脚坏了换过一个，洗过节气门，高压包，怠速马达，进气压力传感器，喷油嘴，从别的车拆过来现象依旧，火花塞新换的，真空管也夹过，拔过试过，车子一打就着，没有故障码，四个火花塞烧得一样，也不黑，加得起油，进气歧管也不脏，听说雅阁发动机抖很难搞，求各路大神指点迷津！

李中华

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2000年六代雅阁2.3。自动档，去年平均油耗10个。今年不知什么原因油耗剧增道17个油。最近把节气门洗了，喷油嘴也洗了燃烧室也清洗了机油才换的。空滤也是最近换的。火花塞跑的不到2000公里。洗完跑了40多公里高速，时码120，（以前有很大的汽油味）闻尾气基本没有汽油味，。这跑的不到两天汽油味又出来了。测试加100块油17.78升。跑不到100公里。油又没了。（冷启动转速1400，挂前进挡降到1000，怠速时1000，开半个小时左右才降到800，前期怠速不是很稳900到1000来回跳）（车子怠速有轻微抖动）该从哪里检查？

程良建

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我是十代雅阁260精英，车子出过一次事故换过左叶子板，左悬挂，左下摆臂，半轴，还完以后出现，踩到3000专往上出现断油失速，发动机故障码，回4s做完了召回，并没改善，4s给结论说是喷油嘴堵塞清洗完了，一段时间有出现开会出现三次，值得一说的是之前没回4s在修理厂消除一下故障码这种现象还会消失，但是过段时间又会好，来来回回N次了到现在还没解决，现在4s又让拆油箱说油品不好，但是我已经从92换到95了

多缸失火问题，首先需要检查燃油问题，想要排查燃油问题很简单，就是到中石油或者中石化加油站加一箱92的燃油，如果还有问题就可以排除燃油问题了。如果还是偶发失火，那就需要首先检查喷油器这块，把喷油器和共轨替换掉，清洗是没有用的。其次再检查进气，这个需要检查的地方较多，比如碳罐电磁阀的进气管、节气门、曲轴箱通风管，然后再检查火花塞、点火线圈，如果都没有问题，那就是发动机本身有问题了！您的车辆需要用检测仪读取失火的数据流、试车一起验证解决，维修时间会比较长！希望能帮到你

贾志卫

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雅阁新豹MINI 新凯凌特新胜达(进口) 新凯威霆新明仕新世代全顺新凯V-Class 速迈云100

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