你是维修工吗 还是车主
维修工
不知道怎么搞
维修工 你是没有学过空调维修吗？ 那怎么能做的来呢？
我可以给你简单讲讲 请你认真的看看 至于能不能做 看你了
汽车的高低管都还没分清楚
嗯
谢谢师傅
很多文字 等一会儿
守着 你需要准备一台可吸可打的空调真空泵 一组冷媒表 三根管的那种 几瓶134a 型号的冷媒
一点点冷媒油 一个冷媒瓶的开瓶器 两个高低压快速接头
这些都有吗？
设备材料准备齐全了 然后不要发动汽车 空调表的蓝色管道是低压管 用快速接头接在汽车的空调管的比较粗的那根吕管上 那是低压
空调表的红色是高压 接那根细吕管
请注意 空调表两边的阀都是拧紧的 不要松开
这时候看看表的指针 高压低压是不是有压力 用来判断汽车空调系统里是不是还有冷媒 或者剩余压力
嗯，这个知道，原理我都知道，就是有一点分不清汽车上的高低压管，也不知道从哪里加，和那跟管子抽真空
低压是粗的 高压是细的
低压接表的蓝色 高压接红色
请，师傅指点一下
放掉车里面的氟以后 用表的黄色接空调泵的吸气口 把泵的出气口的冒都拧下来
打开表阀 高低压都打开 打开泵开关就开始抽真空了
你锁定空调系统不漏气的话 抽大概5分钟时间 用手轻轻的堵注空调泵的出气口 看看基本上没有出气了 就差不多抽干净了
抽好以后 先快速的关注表的高低压阀 然后关泵的开关
那一般加压是用那根管子连接的
黄色管子先抽一点点冷媒油 用表的低压阀 开一点点 就能抽进去 加冷媒的时候 高压阀关死不要来 切记
还有抽真空是用那根管子，和空调的高低压管连接
麻烦，一下师傅
抽进去一点点油就好了 关上阀 黄色管子头擦干净油 接上开瓶器 然后接上冷媒瓶 用顶针打开冷媒瓶 倒置冷媒瓶 慢慢的打开低压阀 请记住 是低压阀 从表的观察窗看冷媒一点点的往里进
晃动冷媒瓶 确认有没有加干净 如果干净了 锁紧低压阀 慢慢的拧下来冷媒瓶 会有残留压力的 慢慢拧
然后接上第二瓶 打开 这时候发动汽车 打开空调 风开大 内循环 温度调最低
按以上的步骤 加进去第二瓶 观察高低压表的变化
同时用手触摸汽车的低压吕管 是不是越来越凉
高压不能超过15 低压不能超过3
是不是空调的高压管是加压，低压管就是抽真空
大概加3瓶 最多4瓶 肯定够了
谢谢师傅
你最好先用水 冲一下空调散热器 不然不好往里加
都正常了 关掉空调在拔接头 不然 高压会“嘭”的 呵呵
不客气 希望能够帮助你
你咋不采纳😌
