玻璃水够但还是报警，然后我吧里面玻璃水放了后加水进去还是报警，这该怎么办？
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陈超

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-28 10:08:06

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水位感应器卡住了

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我现在找不到水位传感器水壶后面没有

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我看不到水位传感器

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水壶上面连线着就有感应器

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我现在就是找不到传感器，你能发个图片我么？水壶拆不下来

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我这里现在没有现成的图

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你去修理厂让师傅帮你看看

相似问题

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我的车是09年奥迪a6l，后面一圈led灯那款，玻璃水中控台报警没有了，等了几天加上后都顺着左前叶子板下面都漏光了，这是什么玻璃水箱坏了吗？

邹永福

5.0

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18款奥迪a6l时尚型，雨刷可以动但是喷玻璃水那个不喷水，然后过一段时间可能又恢复了，但是喷水明显感觉无力那种，还有显示屏经常黑屏，反复启动好几次又好了那种，这俩种现象应该去修什么东西

检查喷水电机堵塞没有，还有看一下喷水嘴堵塞没有，先把喷水嘴拆了，然后喷水，压力大，就要检查喷水嘴，拆了喷水嘴还是没有水就要检查喷水电机

陈启前

4.9

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二手奥迪A6L2.0，07年，里程41万，昨天发现水温高，水温表接近130，并报警，同时机油也报警，停车怠速几分钟然后熄火检查补水壶不缺防冻液，打开补水壶盖开始反水，添加防冻液启动发动机水温在90，但是几公里水温又开始上升，20几公里走走停停，到修理厂师傅说缸垫损坏，拆解发动机，师傅说排气门和三元催化器发白不正常，具体情况他们也说不上来，只要先换缸垫，我现在担心换了缸垫水温再高怎么办

如果上述问题都没有问题那就要更换汽缸垫了！

杜云平

5.0

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你好，我的车是奥迪A6L3.2四驱版 06款车在东北，现在有个毛病我想咨询下大师，我的车就是没有急加速，猛踩油门到2000转时就在不上去了，开始放炮，但是缓踩油门没有问题，慢慢的能到4000转，今天早上起来了冷启车也启不着就是启动机工作，但是没有着车的意思，我把车弄进暖库放了2个小时在启车还是启动机工作，没有着车的意思，后来我把水温传感器换掉洗了火花塞（火花塞是前天新换的），能把车启着了，也有急加速了，爆发力也很好，但是试车3公里后，行驶时猛加油还是有问题好像加供不上油似的，电脑检测水温温度106度，可是我仪表显示90度，拔掉水温感应塞插头急加速能供上油了，但是还是猛踩油门时还是不顺畅，这是怎么回事啊？下面附加431检测报告。

李磊磊

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大师你好，请问一下，我的车型是，06款，奥迪A6l，前段半个月，我空调加了氟，也加了压，看看是否有漏氟的地方，加压二十分钟，没有发现问题，加完氟以后，我前后开了三次空调，加起来时间应该不到一个小时！我今天再去开空调的时候，发现只有热风了，我开去检查，里面为什么就没有氟了？还有，我打开空调，风扇没有转！但是是制冷的！这正常吗？而却，水温也没有高过！平时正常行驶时，停车以后，风扇会转！这是什么原因！请大神指点一下，还有，我加一点那个空调堵漏剂会有效果不？

张乐强

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你好，我的车是奥迪A6L3.2四驱版 06款车在东北，现在有个毛病我想咨询下大师，我的车就是没有急加速，猛踩油门到2000转时就在不上去了，开始放炮，但是缓踩油门没有问题，慢慢的能到4000转，今天早上起来了冷启车也启不着就是启动机工作，但是没有着车的意思，我把车弄进暖库放了2个小时在启车还是启动机工作，没有着车的意思，后来我把水温传感器换掉洗了火花塞（火花塞是前天新换的），能把车启着了，也有急加速了，爆发力也很好，但是试车3公里后，行驶时猛加油还是有问题好像加供不上油似的，电脑检测水温温度106度，可是我仪表显示90度，拔掉水温感应塞插头急加速能供上油了，但是还是猛踩油门时还是不顺畅，这是怎么回事啊？

孙伟

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05年奥迪A6L雨刮水位报警灯闪亮

05年的奥迪a6雨刮水位报警灯闪亮，这种情况是水壶当中的玻璃水太少或者是传感器出现损坏引起的，这种情况可以先短接一下传感器上面的两条线之后将机盖放下，重新发动之后，看一下能否恢复正常。不在闪烁的话更换水壶总成还是不行的话，测量一下连接线上面的电压。正常在8到11伏，另一条线搭铁。不在此范围检查线路。确认电压和线路都没有问题，维修或者更换仪表。此车的仪表参与防盗，更换之后需要重新编程和匹配防盗，否则发动机无法正常工作。

程琳

5.0

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你好，师傅，13款奥迪a6l（发动机型号是CDN）烧机油严重，提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了，又提示添加机油，废气阀已经换五个了，管子里面都是机油，而且车子共振，怠速和起步的时候都有共振，倒挡更严重，昨天在4s店又换了一个废气阀（490AK），换了以后抖动稍微小了一点，今天又这样了，今早冷车启动后，按理应该转速在1000转以上，然后在慢慢下来的，可今早一启动转速就在1000一下，然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点，然后再跑了一段路，水温表在正常点，一会儿又在最低点，不知道到底怎么回事，麻烦你帮我解决一下，谢谢了

发动机机油消耗快并不一定就是废气阀的问题，需要测量一下曲轴箱负压，曲轴箱负压正常就不是废气阀导致的烧机油，另外检查一下涡轮增压器管路内有没有机油，扒掉中冷器的涡轮增压管，如果只有少许机油这个属于正常，下一步需要检查气缸是否存在拉缸现象

陈新安

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你好，我的车是09年的奥迪a6l,2.0t,我买的二手车，买回来就冒蓝烟，去修理厂换了发动机上面的废气阀，开了几天不冒蓝烟了，后来感觉车没劲，又换了三元催化，现在这车的状态就是尾气特别难闻，就是烧机油的味道，但是不冒蓝烟,而且雾化还挺好，深踩油门滴水，五百多公里就能烧一升，这是怎么回事，是缸筒活塞不行了吗？还是增压器的问题呢？

两种都是有可能的。增压器主要看中冷管油是否滴。如果增压器没问题就是活塞环和气门油封问题了。

吴黎明

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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！

饶流国

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