双离合可不可行驶中换空挡溜行，我个人认为不可以，因为自动波，CVT换挡时都要断油，求大师详解

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大众的7速干式双离合1.4T280可靠性如何 我的车子是斯柯达野帝 使用中 双离合换挡快速 低速有点顿挫 不知道以后维护起来费用高不高 我的车子提车第二天就出现故障 还回了趟娘家 安全气囊灯 ESP 转向助力灯 发动机故障灯 都亮了 此时行车电脑上出现小扳手 车子失去动力 与4S店协商 他们要修理 我没有同意 于是送回总厂检测 三天回来了 目前没有问题了 请问一下 双离合车型 有必要进行续保吗！？？？

大师你好，我的车是12款福克斯1.6自然吸气干式双离合自动挡， 现在行驶6万公里需要换变速箱油，但我不知道什么牌子的变速箱油适合请大师为我解困？是去4s店换还是在外面换就可以

你好，我想请问下。 我的车是斯柯达昕锐13款手动智选版。 我这个车有几个问题，不知道要如何解决！ 1.离合器踏板每次踩下都会嘎吱的响！（只有大太阳天或者干燥的天气才有，打过油，没用！） 2.一档不好进，经常进一档会被卡住，推不进去！ 3.倒档有时候会不好进，有时候挂倒档以为进去了，结果一抬离合器车就往前走！（这种情况一般将档位放在空挡上，稍用力左右两边摆动几下又能好些！） 4.就算能进倒档，也是进倒档时有阻滞感！ 5.如果车往前行时，突然停下然后挂倒档，会出现连续的齿轮打的响的声音，并且挂不进去倒档！ PS：本人平时有些激烈驾驶行为，并且一般换挡都会到转速2500--3000多才换挡，半联动位子会稍微多停留一秒两秒的！

安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主，于2014年6月购车，现行驶45600公里， 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修，当时负责接待的是姚姓工作人员，下午4点40分左右由4s店洗完车，开车到4s店门口后，发现安全气囊灯继续亮着，随及开车返回4s店进行检查，到店后，还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查，电脑检测为安全气囊线路故障，由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后，发现有的线胶皮有裂痕但还没有断，照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置，发现，线已经断了，其他线路有不同程度的磨损，看下面照片：当时发现线路断了以后，姚姓工作人员说，汽车这个地方都这样，是容易坏的． 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题，于11点22分回电话说，会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话，表示该线路就是容易断的地方，做为4s店只能维修，费用自理，赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题，没予否认也没予肯定。截止目前，斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌，也是较为百姓信赖的品牌车型，制造出来的汽车居然出现这么大的，可以说较为严重的安全隐患，如果在行驶过程中出现事故，失去了安全气囊的保护作用，那出现的将是付出的是生命的代价，这个责任由谁来负责呢？！这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后，于2017年11月9日下午一点多，有人打电话给我，说是斯柯达厂家，向本人了解投诉内容及具体情况，下午两点41分，北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说，需开车到店，经工作人员拍照后发总部看过后，但必须要在周一至周五上班期间，由厂家认定后方可处理，于11月16日请假后，在中午十二点时到4s店，负责接待的为曹姓工作人员，一点的时候，工作人员为车的气囊线折断地方拍照，现场拍照照片， 拍完照后，说需上传厂家，两个小时后给予答复，两个小时后厂家技术人员答复：建议更换线束，并未对所投诉事件中的质量给予明确答复，且不予赔偿，从根本上无视消费者诉求，对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全，本人自费要求4s店对气囊线进行了更换，下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌，使用如此低劣的产品，难道过保4个月就能将线磨损如此程度？在发生产品质量问题时，不是积极的与客户沟通，录求解决本身质量问题，而是对客户不理不睬，不是从主观上对人身安全的高度重视，而是认为只是一根线而己，认为小题大做，不惧投诉，甚至不怕诉讼，根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任，对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑：一是设计上存在缺陷，造成这样的结果，二是所用材料不合格，经不住摩擦，致使破损，三是不负责任，存在质量问题，可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉，二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等，三是为广大车主的人身安全负责，招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修，四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。

新手、家用，求推荐！有小孩和老人，周中可能一个人上下班代步，周末可能会经常满载全家出游。想购买一个12-16万左右的车，以适合为主，兼顾操控和油耗，手动档优先；无钥匙启动、电动座椅调节这些噱头对我根本没用，我关注的是悬挂、变速箱、ESP、倒车影像等实实在在的东西，相比喜欢大排量自吸不喜欢小排量涡轮增压。不买韩系车（包括泛亚设计的通用特供车），不买法国车，不买三缸车，不买CVT，不接受加价提车但是可以等。真心喜欢昂克赛拉和CX-4，但因为后排空间问题，可能不得不放弃，所以请给我一个买昂克赛拉或者CX-4的能接受的理由。轩逸1.6手动豪华和明锐的1.6手动智行在待选车型里。看过杰德，理论实用，但老婆不接受这样的造型，所以旅行车可能与我无缘。朋友推荐CX-5，但我觉得CX-5很不马自达。B级车咬咬牙也能接受个入门级，首选阿特兹和思铂睿。如果买B级别车，一定要等到思铂睿中期改款后，看看2.0的会不会把CVT换成AT或者双离合或者手动挡，如果还是CVT，那么如果买B级别车的话，暂时就阿特兹乞丐版一个备选方案了，因为我担心速派1.4T手动小马拉大车。我也在纠结到底是A级车还是B级车，因为A级车我觉得对我来说足够了。请专家们以专业和中立的角度根据我的需求和喜好看看有没有更合适的推荐，或者替我拍板！谢谢！！

2019年9月30号提的斯柯达柯米克自动挡国六车，平时使用频率并不高，一周两天半左右，在11月中旬和下旬出现过同样的问题，就是遥控钥匙锁不上车，后使用机械方式锁车，插入钥匙那种，发现只能锁住主驾驶门，其余三门及后备箱无法上锁。第一次出现问题后换了一个位置停车自动恢复正常，为了以防万一，当晚去4s店进行了系统检测，无任何异样，就当做可能信号干扰处理了，前两天刚好车开到4s店办事，发现再次出现这种情况。立即交给售后电脑检测，报告问题如下图，显示间接性故障，因工程师已经下班，让我隔天过去再次处理，隔天过去车辆已经恢复，无任何问题。维修说可能是我优盘容量大，我的是16g，他让我换8以下的，我现在已经换8的了。我现在急需要知道到底是哪里出现的问题，我认为主要原因不是优盘，因为我有车友群，大家都没出现过这种情况。麻烦各位老师帮忙。谢谢。

大师您好！我是斯柯达昕锐15款14年12月买的1.6升自动档中配，现在行驶了2万公里，4月才做了保养，换了大众的半合成机油，换了机滤，空滤，空调滤芯。现在有两个问题请教：1，点火后怠速手模到方向感觉发动机有点抖动，然后在路上等红绿灯时档位在N档，开起空调制冷，这时感觉车身抖动得有点厉害，人都感觉有点不舒服；2，我车是电子助力的，现在方向盘操作起来没有以前轻，就象是在高速公路上开一百码时的感觉，以前是开起方向盘操作很轻，当速度到达一百左右方向盘感觉要沉些。请问大师这两个问题怎么解决。谢谢！！

基础资料：2014款斯柯达明锐，中配逸杰，2014年6月上路，目前39500公里。出现问题时使用ssss店提供的矿物机油。 问题：3万公里左右跑了一趟1000km的长途，中间基本没休息，结束后发动机舱开始会周期性嗡嗡响传到驾驶室，行驶速度越快，响声的频率越高。 自我诊断：1.排除发动机异响，因为下坡小油门发动机低转速行驶时，响声频率不会降低，空挡轰油门也不会有这种声音，只和行驶速度有关。2.排除轮胎的噪音，前后轮胎已经调换，仍有声响。而且，路面越好，胎噪声音越小的时候，嗡嗡声反而比较明显。其他现象：1.换了嘉实多极护0w-40，感觉声音略小，但还是没有大的改变。2..现在冬季将到，环境气温下降，声音变小，但仍然没有消除，不解。 想请大师们分析下问题到底在哪里？要如何排除？

斯柯达全新明锐 于2014年11月购买 行驶4万公里 因中控棉异味 中控拆过 一次偶然时间发现主驾驶油门上方或仪表盘里面传出来的 有嘀嗒嘀嗒声音 有点像钟表的声音 有点像定时炸弹声音 还有时候觉得像转向声音 没有转向声音那么大 在网上收集一些关于这方便问题 说是三元催化冷却收缩声音 都说这种声音正常 有时候有 有时候没有 声音不固定时间段出现 有可能这一天都不会出现 频率是有节奏的 我想问如果跟三元催化有关系 是因为需要清洗三元催化还是这种声音根本上就解决不了 我开单位捷达好像就没有这种声音 曾经在汽车大师上问过一个专家 专家说是拆完中控冷却系统进空气了 过一段时间会自然消除 或者是去4S店拍冷却系统 过了这么长时间了没自然消除 因为去4S店需要几十公里 所以就没去 在当地找了一家小拇指问了一下 我跟人家说冷却系统 人家把我防冻液盖打开一下 又关上了 希望有高人能指点一下 听着闹心不说 也不知道行驶是否安全啊 拜托各位了

大师们你们好，我的车是马自达3星骋的前一个款，2010款的1.6L手动挡，选项里没得选，事情经过是这样的，昨天出去一趟，回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位，熄火以后可以挂1或者2档行驶，开去了修理店，今天下午过去维修师傅给我看了车，说是离合器泵坏了，然后换了一个新的，问题来了，新的安装完以后，起初启动还是不能挂，后来维修师傅给我调，就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子，调了下启动时倒是可以挂挡位了，但时不时的又不能挂，后来又让我踩离合器，踩死和踩下去抬起来的动作，挂挡是可以挂了，但没有以前那么自然，最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了，以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动，还有发动机怠速抖动厉害，怠速只有500转都不到，后来我开车回家去，路上快到红灯时我准备挂空档，结果抖得厉害都熄火了，请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作？十分感谢，能详细点说更好了！图片这个就是换下来的泵