这是新换的火花塞才跑了7000公里，这种颜色正常吗？待敌是不是说明积碳多
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毕春胜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-28 07:34:00

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很正常

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这个能说明我发动机里面积碳多吗

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没有，点火头是金黄色的是最好

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我发动机工况好对吗

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工况当然好了！混合气不浓也不稀。

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车正常行驶中出顿挫感，4档很明显。检测说是1缸2缸失火，多缸失火。更换了火花塞一段时间以后还是出现这种情况。反反复复好几次了，火花塞从低档次的换到了最好的，甚是原厂原车的也还是不行。请问这是什么故障？该怎么办？谢谢！！！

你好，你这个要更换火花塞，点火线圈连接杆，清洗节气门，进气系统，燃烧室机碳清洗，更换汽油滤芯，空气滤芯，气门室盖废气阀（这叫做PCV阀）

毕春胜

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老板你好同行我这里有台18年哈弗H6 1.5丅自动挡刚开始车子跑高速行驶车子没有力加不起油用电脑检测失火断缸（没有显示是哪缸失火断缸）车子积碳多正时链条松了后换了火花塞正时链条跑了两天后报故障码

P000A29故障码的故障原因为VVT实际位置与目标位置偏差过大，故障原因可能为机油压力不足，VVT电磁阀卡滞等可读取发动机数据流查看，VVT系统是通过机油压力来调节VVT相位器，从而实现凸轮轴配气相位的改变，如果相位器的控制油路发生了堵塞，无法调整凸轮轴至发动机ECU中设定的目标位置，发动机ECU也会报P000A29故障码。4G15B发动机润滑油路比较复杂，从油底壳内机油经机油泵，机油冷却器、机油滤清器进入缸体主油道，由缸体前部的油道向上通往气缸盖，经VVT电磁阀最后到VVT相位器，检查油路比较麻烦，不拆解发动机也无法进行仔细检查，只有决了报码问题，发动机异响也会随之消失，报故障码和发动机异响是相关联的。

曹桠玮

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你好我h6 1.5t故障灯有时亮，亮时加油抖动，在4s店火花塞换了还不行，线圈换了也不行而且烧机油，一缸火花塞刚换就出现黑色，低速挡特别没有劲，其它缸正常，喷油嘴也试了喷油正常，店里说环老了，我才跑七万多公里。一缸换了三次线圈了，机油跑两千公里需要补加一矿泉水瓶机油，火花塞上盖胶圈也换了就是不行。真愁人呀。请师傅帮忙啊。发个电脑检测图。

如果点火，喷油，都没问题，打一下汽缸压力，四个缸对比一下

贾冬兵

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哈佛h6运动版1.5t的之前加速都没什么问题，第一次换火花塞哈佛h6运动版1.5t的之前加速都没什么问题，第一次换火花塞，跑了一万多公里就出现顿挫感，起步的时候感觉不到，一开始都是6档才能感觉到，进入6档之后，转速表到了2000转之后就开始有顿挫感，一抖一抖的，到2400转才消失，每次6档2000转--2400转之间就会出现顿挫抖动，去4S店说是火花塞问题，换了之后确实消失了，但4S店换的火花塞加速特别慢，感觉无力气，我又换了火花塞，结果才跑了3000公里左右又开始有顿挫感了，还是6档2000转开始有，这是哪的事啊？

陈晓兵

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我想问一下，我有一个长城哈弗h6。排量是1.5t，之前是涡轮增压坏了，换了一个换了以后，嗯，现在出现一个问题，就在2000转左右的时候，他加速的时候会发动机明显的抖动就像火花塞有问题的那种感觉，但是我已经换过两副火花塞，试了都一样。车子跑了8万多公里。这个车进气系统，积碳那些都已经洗过了。而且就只是。发动机在2000转左右涡轮增压打开它的一瞬间，会抖动，过了2000转就对了。

发动机监测失火不是说点火线圈不点火就报故障码的，发动机电脑板需要监测失火数据累计超过30次以上才会报故障码，而且间歇性不点火或者点火不良电脑板一般都不会报故障码，只能看数据流，然后根据数据进行维修

陈新安

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大师您好，我开的是14款运动版哈弗H6，现跑了51400公里，前几天在4S店做了正常包养，并换了四个火花塞和四个点火线圈，弄完后感觉油耗比之前大的很多，跑个大约10公里都能看到油表往下掉半格多，没标油耗粗略估计油耗得12 3个吧！之前标的才七点多个，去了4S店检查，用电脑测的一切正常，现在还是这样，怎么回事啊！换的火花塞如图

李震威

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您好，我的车是18款h6运动，行驶了81000公里，出现了3缸失火，缺缸，火花塞新换的高压线圈也是新的，怠速不到2分钟就出现故障灯闪缺缸，要是给点油就不会出现这种问题但是4.5档跑到100左右就会出现遁搓感请问哪里问题。可否告知。

检查一下点火线圈和火花塞有无问题，可以兑换，检查一下喷油器有无堵塞。然后测量一下缸压。检查一下气门间隙。测量一下点火线圈到电脑之间线路端对端测量阻值，去别的缸对比是不是一样，检查一下发动机电脑有无问题，找个专业修电脑的，检测一下。

曹金牛

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关于关于油耗大如何解决￥？我的车长城哈弗H6运动版~涡轮增压1.5T，车自重1.65吨~购于2015年~目前行驶8300km，现在油耗太大，加一箱油40L，需要310元左右~.一箱油跑380公里，全市区；接近8毛多/公里；很难受~当然以往也不太爱惜车，偶尔在高速跑170‘迈’，猛踩油门，今年还去了西藏，期间翻越雪山，有过发动机怠速现象就一次；平时~在路况差的修路地段~也跑的很猛；现在油耗大~难收；今天去小修理店~打开发动机~看了火花塞~技师说火花塞~打火点孙好大；叫换新给我一个牌的~要80元#个；觉得贵~没买。用什么材质的火花塞好呢？铱金铂金镍铬合金等。什么牌子？什么型号。问题一：是否是火花塞导致油耗大呢？问题二：如果不是火花塞，检查啥能找到呢？问题三：如果是火花塞，换哪个类型的比较好呢？修理店说了好几个~京东搜了有铱金/铂金/镍合金/双合金。~请问哪种比较好呢￥？每个车的火花塞都一样吗通用吗？

孙剑

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2012年哈佛h6精英版，8万多公里了，正常保养，火花塞才换的，才做了保养，也清洗的喷油嘴，在爬坡的时候但还是会出现耸油或断油的情况，一旦出现就只好松油后再给油就好一点，特别是456挡时，123档很少出现这种情况，还有在高速行驶时只听见声音很大，但速度就是起不来，这种情况是2017年1月的时候出现的，大师请分析

陈启前

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哈弗H6 12年的车2.0三菱机。上次换完正时皮带和火花塞，还有冬季机油后，车一直就不对劲，跑远路的时候，发动机故障灯就开始闪烁，一踩油门就闪烁，关闭电门，在重新发动车的时候就灭了，100多公里的路，闪烁了3次。虽然是改气车，但是以前从来没有这样额额现象，后来把火花塞换了两遍，还是不行，直接成了癌症了，真郁闷，那位大师可以指点一下

马小伟

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