13款捷达。刚修完发动机。跑长途上坡没劲。最多80。下坡没问题。近途没事。犯毛病的时候怠速4000转。也最多80
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#etc没电# #发动机怠速# #宝马没# #新款途达# #最大爬坡度# #最适合长途自驾游的车# #没有中心线的城市道路最高时速# #没有动力# #没电# #电瓶没电#

程利利

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-16 00:31:15

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你好，检查三元！

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2017款新捷达1.5L的刚做过保养没多久现在跑了5400多公里，现在出现的问题是提不起速度，感觉没有劲加不上油，80码的速度都提不上去，而且发动机噪音很大！有嗡嗡的震动感！和刚买回来的时候完全不一样！

李文东

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2017款捷达1.5新车刚过首次保养，5400公里不知道加的油不行还是怎么了？最近车感觉老没劲了，转速上不去油门踩死了都没多大反应发动机声音发闷感觉像上不来气了似的，感觉哪里憋着劲似的！怠速情况下人下车可以听到油箱有很大得声音！从地盘下传出来！还有空挡的时候油门踩到底最多4000转！求各位大使指点一下

朱会勇

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大众捷达cNG混合型出租车，新车开了1年七个月跑了15万公里，车发燃后温度起来后停车走怠速时车发抖，并且发动机故障灯亮了同时烧不了燃气自动转换成油，当息火从新发车才转换烧燃气，早上去车时冷车没有这种现象，最近差不多一个月了出现了两次这个问题中途换了火花塞有差不多一个月没出现这两天又出现这个问题

此车热车怠速不稳，还熄火。火花塞热值不同，和减压器坏了！都会导致此故障。犹豫客户已经跟换了火花塞。所以进一步检查减压阀的好坏，链接电脑读取燃气压力值。判断减压阀的好坏

严鸿

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2011

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2005捷达gif 30万公里，下大雾霾这几天车停一晚上，就打火困难,着火以后一档没事，挂二档踩油门突突没劲冒青白烟，踩离合就正常了，挂到三档一突突就踩离合把油门踩到80时速公里，然后就好了，秋天的时候没有任何问题，下大雪那几天也没事，换完机油出现的问题换机油之前没有这些问题，也不知道是不是换机油的问题，现在只要雾霾严重时早上就启动困难，一档怠速没事，加油会熄火，挂档图图，前几天还放炮，自己没拆清洗了节气门，节气门口有很多油水，清洗完震动小了，雾天打火不放炮了，才几天今天又有点放炮了，空滤新换的，汽油滤没换说冬季不好换！

孔德权

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郑师傅你好，我的车是一汽大众捷达，13款的，现在75000公里，教练车，这段时间会持续出现敲缸的声音，我记得我以前去过私人加油站加油，没有加私人油站的油时没有出现过这种情况，现在的情况是，在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点，就会出现“哒哒哒哒”的声音，我也去过4s店问过，，他们说要拆发动机，，这一拆就是10000多块钱，，我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题，因为实在没钱修理。比如换好一点的机油，或者清洗发动机等等。。谢谢，，在线等答案。。。谢谢

根据你描述的这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化，机油使用全合成机油，用一段时间再看看，发动机故障灯不亮也不抖动的话就是气门挺杆发出的声音

郑建华

4.8

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19924

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我是13款新捷达手动舒适版，车子现在行驶5万来公里了。自新车不久，爱车在行驶过程中经常亮EPC和发动机灯，然后车子发抖，加油无力，重新打火又好了。每次都及时去4S店消除故障代码，中途多次清洗节气门，换火花塞，等等但只能管一时。车子每两三个月固定的来一次这种故障，十分烦恼。另外个现象就是车子冷车打火瞬间发动机轰的一声，转速猛增一下。最近一次4S店估计也没辙了，说可能是加了歪油，说加油之前加一瓶燃油宝在里面，但我每次都是市区最大加油站加油，网上看这个是捷达的通病，有的又在说是不是线束短路？求各位大神指教，万分感激！

林泽坤

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我车是15款手动捷达，跑了20800公里，最近在高速公路上跑，加速到100-120公里时，发动机故障灯和epc灯亮起，车辆动力下降，随后下高速停车熄火再次启动又恢复正常，去4s店检查说是三缸不工作，维修师傅把嘴子给调个让我再跑跑，隔了七天仍是在高速公路上加速到120公里时车辆两个故障灯亮起，当时上坡，车速下降很快，发动机抖动，停路边再次起车，发动机严重抖动，无法行驶，拖下高速到4s店又能正常行驶，检查仍然是三缸不工作，4s店认为有两个原因，一是说我车加的汽油不好，我按照4s店要求把一箱油都换了，另一个原因他们认为是喷油嘴问题，答应索赔四个喷油嘴，但没有现货，需等几天，我第三天仍然上高速，车辆也是刚加速到120就亮起故障灯，动力下降，我勉强开下高速，请问师傅，现在4s店仍然没有确诊我车子到底什么问题，请求帮助

检查火花塞喷油嘴点火线圈线束

郝存

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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了

经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的建议到修电脑那边用示波器测试一下看一下数据有没有问题希望可以帮到你

李玉洲

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新捷达车，购买的二手车，以前应该是出租车淘汰下来的，天然气和汽油两用车，现在不用天然气，只用汽油，也没有转换器了，买来当教练车，最近老熄火，怠速，加着油都老有熄火现像，特别是压离合开时故障明显，感觉怠速还算平稳，就是无端熄火，检查清洗过节气门，换了汽油滤芯，空气滤芯，机油格，机油，检查过油箱传感器线路也没发现问题，之前故障主要是刚加完油后常熄火，跑一天后又没事了，现在是任何时间都可能熄火，故障时间不定，有时间半天都在熄火，有时间又没有故障又能停半天不出故障，去修车场检查过多次都找不到原因，回来还是老熄火，烦啊。

卢二辉

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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。

这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了

张建

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