我的车换了爱温无水冷却液停车时风扇经常高速转动，还没换爱温没有这个情况。
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#冷却水# #冷却液# #冷却液温度传感器# #冷却液的作用# #无水冷却液# #水温# #水温表# #汽车冷却液多久换一次# #没有动力# #爱汽车#

眭群群

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-28 09:33:15

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那个好像是油性的冷却液吧？空气没排好

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䁔风箱出来油才接回水管的

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其实这个冷却油只是在试验阶段，没得到推广总有它的原因，如果你空气排好了，那可能是你的温度传感器测不到温度才引起的风扇高速转

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跑了1小时上坡山路，停车后发现冷却液沸腾溢出，风扇没转动，途中无碰撞，仪表正常，补水后开4小时，停车检查几次风扇还是没转，仪表水温也无异常，开空调时会转，请问大神是怎么回事

这款55车的副水壶盖容易密封不良导致漏冷却液出来。散热风扇要达到102度风扇才转的。只要冷却液没有少，水温表保持在中线位置就是正常了。水温达到中线后，停车旁边（不要熄火）观看10分钟左右看风扇是否转。如果不会转检查散热风扇继电器是否损坏了。现在加给了冷却液，还是有这种现象的，开车去修理厂检查。水温表有没有问题，用汽车诊断仪读取发动机电脑板的水温数据就明白了。

罗伟鹰

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哈佛H6，水箱换了没有地方漏水，但是发现水温还会高，水温高出标准了以后风扇才开始运转，水温才会下降，这样一直反反复复，车速快时水温基本不会高，停车怠速时会高

根据描述哈佛H6，水箱换了没有地方漏水，但是发现水温还会高，水温高出标准了以后风扇才开始运转，水温才会下降，这样一直反反复复，车速快时水温基本不会高，停车怠速时会高，造成此故障的原因有:1冷却液不足或有空气导致发动机散热不好。 2. 低速冷却风扇不转。冷却风扇由水温传感器控制。 3. 节温器损坏。节温器内部出现故障导致的。4g15 节温器87 度打开风扇 95.25 度打开 4. 水箱堵塞。外部堵塞应用水或气将脏物除掉。内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。 5. 水泵故障。水泵中的叶轮变形。

曹桠玮

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2017款宝马3系。车子换了冷却液水泵后车一启动水温也没上去散热风扇就开始转正常吗。之前没注意这个问题

2017款宝马3系。车子换了冷却液水泵后车一启动水温也没上去散热风扇就开始转正常吗。之前没注意这个问题。这种情况需要诊断一下看看有没有相关的故障码，还要读取一下数据流看看水温的温度是多少。

陈立

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你好我那是宝马3系2.0，冷车起动电子扇正常水温正常，但是有时电子扇高速转到水温降到90度还在高速，发动机没有故障，息火等30分钟在起动又正常，节温器新的，水泵有检查没事，就是电子扇高速转个不停，

你好我那是宝马3系2.0，冷车起动电子扇正常水温正常，但是有时电子扇高速转到水温降到90度还在高速，发动机没有故障，息火等30分钟在起动又正常，节温器新的，水泵有检查没事，就是电子扇高速转个不停，【车型：宝马3系 2009款 320i 时尚型】这种情况首先需要用电脑读取一下数据流看看水温油温和水温出水口温度是否正常。

陈立

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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的

宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，

陈立

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01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转，请问如何解决？

01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到，维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。

潘健

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车是408，1.2T的。客户反映水温高，接车后发现防冻液不缺，电子扇到温度后也正常工作，但是就是电子扇吹的风是凉风，摸上水管温度很热，下水管温度温温的，打开暖风，仪表上水温已经很高了，但吹的风是凉风。然后用电脑做动作测试，节温器处有响动，请问这种情况是节温器坏了吗？这个车是电子节温器吗？换好电子节温器需要匹配吗？

此车水温高，检查风扇高速低速正常，水温传感器正常，冷却液足够，电脑检查无相关故障码，个人认为这车应该有P0597或者P0598故障码，如果诊断仪功能足够强大，可查询故障日志才行，用手摸上下水管温差特别大，建议更换出水室（节温器没有单独的）总成观察。

邓月冬

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宝马x3，16年车，低速行驶风扇高速运转一直不停，刹住车后就不高速运转了，再开走就正常了，有时又出现了，一天低速出现好多次，水90度，机油温度在86到88，水温传感器，机油传感器，水泵，节温器，风扇都换个还是这样

宝马x3，16年车，低速行驶风扇高速运转一直不停，刹住车后就不高速运转了，再开走就正常了，有时又出现了，一天低速出现好多次，水90度，机油温度在86到88，水温传感器，机油传感器，水泵，节温器，风扇都换个还是这样【车型：宝马X3(进口) 2016款 xDrive20i M运动型】根据你的描述和检测结果有可能是防冻液的浓度不对和发动机模块有问题导致的。建议是先换防冻液看看怎么样，不行的话就需要更换发动机模块了。

陈立

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汽车出事故换了水箱和风扇。车外温度感应器坏了还没有换。空调制冷液也没有加。现在水温正常风扇不转。跑了500公里没有高温。停车了检查水箱风扇风扇还是不转，开空调暖风也不转，

要把那个车外温度传感器换掉，再试一下。估计是吃完温度传感器有问题导致那个伺服电机没法切换到正常位置。

陈杰

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你好，发动机高速风扇提前介入，只能熄火后才停。此前因冷冻液温感漏水，换了一个后，就出现这个问题。技师读车载电脑温度数据高于大循环水温，所以导致提前介入。另，已做过电脑编程，也没有用

车辆描述的故障车辆电动风扇异常旋转，根据车辆的实际情况经验上的判断，有可能出现在节温器插头的连接错误位置，也可能出现冷却系统有空气循环不彻底造成的，那么根据实际情况还需要读取车辆的机油温度，发动机温度，冷却液温度，变速箱油温度以及车辆的空调系统压力相关数据来进行衡量哪一个数据造成了电脑激活风扇旋转，包括也有可能存在发动机电脑自身故障，造成了电动风扇的错误控制旋转。

李文东

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