各位专家，我的车右侧后轮被一颗直径4到5毫米螺丝扎了，只是内补行吗？
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#3000毫米是多少米# #m12螺栓直径是多少# #m2螺丝直径# #m3螺丝直径# #m4螺丝直径多少# #m8螺丝直径是多少# #右侧通行标志# #直行让右转弯还是右转弯让直行# #转弯车辆被直行车辆撞了谁的责任# #轮胎侧面破了可以补吗#

贾耀飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-22 12:14:30

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只要不是侧面，内补都没问题的

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刚好在中间位置，不是侧面

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那没问题的

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我的途观车后轮胎被一直径4毫米螺丝钉垂直扎入约10mm深（与地面接触部分，不是胎侧），后拧出（不是拔出）转天没发现漏气。请教：是否需要补胎或换胎。

曾伙桂

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今天洗车时，发现后胎上扎了一个大铁块。开到轮胎店补胎，师傅将胎拆下来，发现是类似一个三角钉的将胎扎穿了，将三角钉取出来后，扎穿的洞有一个筷子粗，直径大约5_6毫米，胎内钢丝扎断了。师傅补的时候先向洞内塞了生胶条，再在胎内面贴了一块大胶块。夏天到了，我怕这个胎靠不住，要师傅将这个补的胎换到备胎上，原来的备胎（全尺寸）装在后轮上用。我想问一下，轮胎被扎穿5-6毫米的洞，且胎内钢丝扎断，补好后能用吗？

胡齐齐

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轮胎扎螺丝4*15mm //15mm全扎进去了我的左后轮正面被一个4*15mm的螺丝扎了，15mm的螺纹全扎进去了，但是不漏气，问过轮胎店说不用补，可以正常使用。但还是但心，不知道这轮胎有多厚，要是没伤到胎内的气密层就不想去补了。轮胎店说补胎胶没有胎内的气密层好。还有两个问题1，如果扎的地方漏气了，在高速上会爆胎吗？（轮胎店说可以装的胎压检测，漏气就马上补胎）2，左后轮爆胎，车会偏吗？往哪边偏？3，玛吉斯205 60/R16 510E 轮胎正面有多厚？4，这个玛吉斯205 60/R16 分510D的510E，这两种有什么不一样呢？原车是510E的，但是外面轮胎店只有510D诚心求教各位，多谢！！

龙在海

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请问大师们：今年8月份我车左后轮侧面被人扎了两个不大的孔，花100元补了胎。9月右前轮回老家又在路上压了一个大锣丝钉，也补胎了，我车是今年1月买的昂科威新车，5月起挂网上零租，请问大师们，不换胎只补胎安全吗？需要啥时候换轮胎性合适？换胎要多少钱？【车型：昂科威】

卢跃龙

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大师你好😊 ，我有一台15款指南者跑了39000公里路，大概在一年前的晚上以15到20公里每小时的速度左前轮上了一次花坛，花坛高度约18厘米，是不小心开始去的，顿时开下来方向盘就向右歪了好多，次日经专业师傅（4S店）检查是什么横梁及托架向后移了5毫米左右（大螺丝孔位置印子移位非常清楚），几乎四颗螺丝都有移位现象，恢复原位后就做四轮定位数据完全准确。至今已有一年多了，方向一直跑偏，在外面大大小小的轮胎店修理厂维修（都说横梁三角臂没有变形），调前束效果不佳，一直这么将就用了一年，跑高速特累，一直拽个方向盘，请大师指点，谢谢！

这种情况应该还是后倾角的问题，重点就是要检查一下下摆臂和下摆臂球头。

陈杰

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起亚秀尔车龄五年里程6.5万。前年下雪天拐弯发生侧滑碰路牙子上，车速15-20左右，碰撞时踩死刹车，向右打死方向。左前轮碰撞，当时轮子向内侧变形（大半年后才发现下摆臂轻微变形），方向盘向右偏。开始去定位，拉回来一点。之后因为左前轮倾角不对，做轮胎的朋友建议上偏心螺丝，好不容易找到一家愿意给上的。基本调整到位，方向略偏右。大半年后一次洗车时发现左下摆臂有个两三毫米的裂口，随后更换新下摆臂，拆偏心螺丝。定位基本可以，左前轮内侧磨损稍微严重。14年十月更换前胎做四轮定位，没过多久发现两个前轮内侧轻微磨损用手或者目测都可以感觉到。目前两前轮内侧磨损比外侧多3-4毫米。跑了两万多一点。前几天去调前束结果方向盘偏右15度左右。车子有点向左跑偏，方向有时候感觉控制不住。对外面的轮胎店没什么信心。想自己用原始拉线方法自己调前束。想有经验的师傅指导一下。并且想请教一下怎么检查悬挂是否有问题，虽然三年过去了，毕竟哪里小碰了一下。

张玉华

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12年入手的悦动，现行驶45000公里。除了正常保养之外，无任何碰撞维修记录，15年4月(车子大概行驶里程36000公里左右)时发现两只前轮的轮胎内侧均有吃胎，并且两条轮胎内侧磨损程度等同，最内侧轮胎花纹几乎磨平，外圈正常。在15年9月(车子行驶里程40000)时前轮更换两条马牌cc5轮胎，之后在车子右前悬挂处换了一颗偏心螺丝，左前悬挂未改动，接着做动平衡及四轮定位，调前束。完事后发现方向盘向右偏一指左右，又回修理厂继续调前束，完事向左偏一指。一直到今天为止未调整过，发现两前轮内侧任旧吃胎，而且两后轮也开始吃胎，也是内侧，重要的是后轮跳格吃胎，时速六七十以上就嗡嗡作响！望大师指点！谢谢

赵聚波

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新赛欧两万公里，行驶一切正常，结果在一家轮胎店，我本意让店主给我看看四轮数据是否正常，结果他上机测试后就直接给我调前束了，说数据不正常肯定要给我调，我很郁闷，心想调了就调了吧。结果调试完毕后，交钱四十，上路测试跑直路方向盘需要往左打一点，回去找老板重新调，第二次调试后上路测试，跑直路需要往左打的角度更大了，很气愤，再次回去找老板，这次经过调试，上路正常，感觉也就恢复到起初的样子了，后来自己测试的数据是，用吊坠测量前轮的四个点，后两点比前两点的距离大3毫米，车辆在大路上跑直后，基本可以撒手保持一段距离的直行，估计坚持三五百米问题不大，另外测量前轮中间的拉杆螺丝的距离，两侧螺丝的螺纹都在9丝，误差顶多半丝。请教大师，这样算不算定位好了，是否会吃胎，或者是否需要再到另一家店调试？

庄汝越

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13款Crv直线倒车，左后轮轮胎滚动面怼到矮石头墩子上，车速30左右，挡泥板和轮眉塑料壳的卡扣脱落损坏（三者起到一定缓冲作用）。之后4s店更换轮眉做过4轮定位后继续行驶5000公里左右(检查不够仔细，导致以下问题未及时发现)。前天保养时发现铝合金轮毂内侧有5毫米左右变形，轮胎内侧有轻微吃胎，后桥平衡杆左侧连接球头断开（图2是本人自己掰开的，实际发现时断裂是隐藏在里面）。换上全尺寸备胎，更换平衡杆球头，重新四轮定位，回家路上还是感觉方向盘左偏2-3度左右（胎压是平衡），问是否正常，是否有其他隐患？

轻微的碰撞不会导致后悬挂变形的.方向不正是因为四轮定位没做标准导致的

沈喜林

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13年的起亚k2，行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏，需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形，换件后四轮定位。告诉我修复好了提车，回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重，但是开几天后发现车过坑不稳，而且方向发沉。所以回去定位，定了五六次还是往右跑偏，方向发沉。然后换了一家定位，结果问题还是存在。后来怀疑是平行轴承，换件后四轮定位还是未消除。我又换了一家找老技师，他用升降机抬起车后尺子量了下车轮子轴距之类问题，发现右侧被撞的减震器比左侧的减震器略有不同。右侧被撞减震器弹簧靠车内壁处间隙过小。技师用螺丝刀给我指出，发现被撞的减震器与车体也就螺丝刀那么大间隙。但是后来技师告诉我问题不大，不用更换减震，他把右前轮和左后轮对倒了下做了四轮定位。结果略有好转。基本不跑偏，但是方向还是沉。我开了一个月后发现问题又出现，开始往右跑偏明显。另外这几个修车师傅也未发现轮毂变形，车胎车压也都正常。请教到底是定位问题还是底盘问题？如果是需要换什么能解决方向不沉不跑偏问题？

苏彬

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