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帝豪EC820自动波发动机灯亮,去到维修店,测出传感问题,换了传感,清除故障码,跑没多久又亮了,测出又不是传感器问题,顺便机油也换了,故障消除,跑没多久还会亮,没办法只能去4S店测了,测出来又说前后氧传感要换,油路清先还有三元催化火花塞空气格什么东西,我都换过这氧传感了,为什么4S还会测出有问题的,更夸张要换两条前后氧传感器,这个到没吓到我,它奶奶的换一条要1900两条3800,我在外面才三百多点换一条,去4S店要1900人怎个人吓傻了,比宝马还贵,我都换过氧传感了,为什么4S测出还是有问题?为什么氧传感器那么贵1900一个?
帝豪EC820自动波发动机灯亮,去到维修店,测出传感问题,换了传感,清除故障码,跑没多久又亮了,测出又不是传感器问题,顺便机油也换了,故障消除,跑没多久还会亮,没办法只能去4S店测了,测出来又说前后氧传感要换,油路清先还有三元催化火花塞空气格什么东西,我都换过这氧传感了,为什么4S还会测出有问题的,更夸张要换两条前后氧传感器,这个到没吓到我,它奶奶的换一条要1900两条3800,我在外面才三百多点换一条,去4S店要1900人怎个人吓傻了,比宝马还贵,我都换过氧传感了,为什么4S测出还是有问题?为什么氧传感器那么贵1900一个?
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汪帆
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-04-10 19:53:25
传感器的质量不行
相似问题
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你好,斯柯达明锐09款自动,发动机故障灯经常亮,第一次换了后氧传感器,消除后跑一次长途高速又亮,第二次换了碳罐和电磁阀,消除后跑完高速长途后又亮,故障代码都是说邮箱排气系统不正确,第三次故障灯又亮,测试说是三元催化什么了,然后修车厂的说我如果换过后氧传感器的话,也要换相应的前氧传感器,这样才配套,因为我没换前氧传感器影响到了三元催化,请问是前氧传感器影响了吗?还是三元催化出问题了?感觉每次都是跑完长途高速才亮起来,油耗也增加了
使用草酸对后面的哦三元催化进行清洗。其他就没什么特别大的问题了。但是不要浸泡传感器。
陈杰
4.9
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大师好 07年一月的宝马523跑了145000公里前几天亮起发动机故障灯 点火后怠速有抖动感觉 经检测后故障码为伺服电机2 更换后好了开了没两天后又亮起故障灯删掉后不定时又会出来 检测后故障码为(催化转换器后面的氧传感器2.修整控制)昨天刚换了传感器之后好了 今天早上故障灯又亮了检测还是这个故障码 这是什么问题该怎样解决
氧传感器故障的点亮,这个在更换时候首先用原厂氧传感器,在先清洗三元催化器后安装它,检查三元催化器有没有损坏,对插头线路顺便检查一下。
张龙龙
5.0
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最开始发动机故障灯没有亮因为车都九年了18万公里,自己在网上购买了前后氧传感器更换过后跑了十几公里发动机故障灯亮,返回修理厂检查前后氧传感器电压过高,又装回以前旧跑十几公里也报警了,无奈又在淘宝上购买了两个氧传感器装上后跑了二十公里故障灯又亮了,又是氧传感器报警前后氧传感器加热内阻不合格,我也不知道为什么了,在网上买了两次还是很大评价很好的店装上都不得行,咨询4S更换前后要700元左右,万一换上又报警怎么办,另外车子开起来感觉不出什么异常,油耗一直都有点高起码九毛一公里吧
氧传感器有问题,建议更换原厂配件,副厂的使不住,网上的电子类东西更信不得
杨心愿
5.0
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您好,我是19款现代领动1.4T,一开始发动机报警灯亮检查是混合气过浓,4S店让我更换前氧传感器,换了之后还是不行没有解决问题,然后又让我换三元催化,因为店里的太贵了,所以我在修理厂换了副厂件,三原催化换上之后混合气浓在电脑上就消失了,但发动机依然报警,读出来的故障是前氧传感器关闭,4S店说是因为换了副厂的三元催化,让我换成他们4S店原厂的,外面修理厂的意思是我的氧传感器坏了,所以我想请问一下,这到底是什么原因,
你氧传感器更换了还是一样,就是你三元催化自身的问题导致的,加上你外面换的副厂件,质量不好也会影响
陈启前
4.9
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你好,我的车子2019年6月份在外面换了两个凸轮轴,之后就一直跳发动机灯亮故障码说是间歇性三元催化~效率低~发动机灯总是亮,于是我自己买零件更换了三元催化前后氧传感器。现在年检尾气不通过。去4S店检测说怠速系统过浓。判断是后氧传感器火花塞汽油泵的问题,四个火花塞也换了,到外面后氧也换了,期间我的车子加油后就一键启动困难,所以我这次把碳罐电磁阀也换了。现在跑了一圈灯又亮了。说三元坏了,到底怎么了?
如果一直报三元催化的故障只能是更换三元催化了
宋海波
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您好,我的是13款福克斯st,一个月前跑高速前在一个乡级地区加了一箱95号油,之后行驶了80公里左右发动机故障灯黄灯亮起,检查以后问题是排放标准不达标,4s店说需要更换三元催化器和两个氧传感器。 去朋友修理厂排查,检测混合气稍微有些过浓,正值三点多,很稳定。 消除了故障码,仪表盘亮灯这里消除了,说实际故障码消不掉。 三元催化器拆下来检查以后里面的陶瓷片没有损坏,很全,整网有一些褐色附着,没有堵塞。 之后清洗了三元催化器和两个氧传感器,清洗之后三元催化网状结构恢复偏深银色光泽,氧传感器表面附着积炭清除。装上以后行驶了两百公里,发动机故障灯依旧亮起。 这种情况下,是需要继续行驶一段时间,看发动机故障灯会不会自动熄灭,还是需要更换氧传感器,还是三元催化和氧传感器都需要一起更换呢? 车辆更换过一个bmc的高功率进气,更换过中尾段排气,别的地方都是原装。 谢谢您
从故障代码看,是三元催化器损坏导致的。通过清洗一般很难解决问题的。 建议拆除加装,更换三元催化器。
高龙
4.9
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你好,我开的车是金杯阁瑞斯2010款,沈阳丰田发动机2.4排量。之前出现发动机故障灯亮,汽车加速无力,发动机抖动,去4s店检测说是氧传感器故障,前几天更换了前后氧传感器,刚换好后感觉不错,不到一星期,又感觉发动机抖动,加速无力(没有之前严重),去4s店问,回复说正常,我自己上网买了一个优驾盒子,读出来的还是前后氧传感器故障,消除了还会出来。请问是什么问题?
孙伟
5.0
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我的11年菱悦V3检测后传感器故障,去修理店更换后,还是出现传感器故障,故障灯亮,消除后开一段时间又亮,今天修车师傅说原因是更换的不是原厂的氧传感器,得更换原厂的,三元催化也给检查 了没有问题,我想问一下这个东西必须换原厂的才可以吗?不换原厂的更换后故障灯亮就清楚一下,亮就清除也会影响油耗什么的吗?
李久义
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2013年五门A5 2.0T 前驱 发动机故障灯报警 电脑检测出来故障码P325500氧传感器上限调节 P326600气缸列一氧传感器1内阻不可靠 P013000气缸列一氧传感器1电路电器故障,修理厂说是前氧传感器坏了 更换三个了 两个博士通用的不管用 跑二十公里左右故障灯亮起 加速转速高 后又换一个原车的 跑二十公里后故障灯又亮起。检查了电路没问题 三元催化喝喷油嘴都洗过了 废弃阀也是才换的没问题。还有可能是什么原因呢?
1ko 998 262 L这个是标准配件号!只能用这个号
孟辰
4.9
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我的车13款明锐,1.6L手动挡,现在跑了32000多公里,出现的问题是车在行驶过程中有时踩油门加不进去油,车没动力,然后反复踩踏油门,突然就正常了,(这种情况跑跑高速或长途就能好点,市区内反复换挡起步,最为严重明星)发动机故障灯偶尔亮,前一段时间到4S店做了保养,换了汽滤,也检测出氧传感器有错误代码,但4S店师傅说氧传感器与踩油门加不进油关系不大,当时就没换,到现在问题仍然存在,请问这是怎么回事?再者,他们报价:前氧传感器606,后氧传感器245,工时费还不算,是不是有点贵?
用电脑检查发动机系统有关于氧传感器的故障,氧传感有问题,影响车辆的加速性,同时发动机故障灯亮。需要更换氧传感器
张江海
4.8
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