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奥迪A6L
我的车起步加油突然就没有门就像踩空油门就算踩到底也没用，然后你如果你松了油门在踩又有了，换2档3档也一样有好像踩下去都是到那个位置不行，只有5档以上就没有出现这个问题，4s店也不知道是什么问题，

我的车起步加油突然就没有门就像踩空油门就算踩到底也没用，然后你如果你松了油门在踩又有了，换2档3档也一样有好像踩下去都是到那个位置不行，只有5档以上就没有出现这个问题，4s店也不知道是什么问题，
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#临牌到期了上路有什么后果# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #没有动力# #脚踩油门正确位置图解# #脱审多久就不能审车了# #节气门脏了有什么表现# #踩油门# #车险买那几个就可以了# #隐形车衣到底有没有必要贴# #音响突然没声音了怎么回事#
刘建启
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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应该是节气门坏了
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现在我试发现两个问题，一个电瓶电压低，还有一个都是晚上开灯的时候才会出现
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我这几晚都在试，都是晚上才出现，然后刚才我又是试，关灯开就没有，一开灯就出现
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那就是电瓶问题。换电瓶
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你好😊，如果帮到你，✌👍请对我的解答给予认可。谢谢！有什么不懂的可以在汽车大师提问。如果没能即时回复你，是因为我在工作，请谅解。
相似问题
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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。
你好，不好意思啊，你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声？还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候，我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程，那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常，没有任何的响声，只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了，然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位，你看有没有什么明显改善？还有现在的话是热车，明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下？然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
于永洋
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刚刚发生的，在行驶过程中突然踩油门没反应了，重新启动也是一样，一档起步时可以把转数提到2000转，到了二三档就踩起没反映了，在空档，空踩油门又可以踩，感觉好像有点不灵敏了，没以前那么敏感了，这是出什么问题了
建议先清洗一下节气门和喷油嘴然后再试试，如果还是不行，就需要用电脑检测一下，看看有没有故障码，然后再根据故障信息，再进行进一步的检测。
孙廷
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刚刚买的的新车 跑了1300公里 瑞虎7 16款手动 版本 车在400多公里的时候发现 车在等红绿灯🚥起步时 踩离合 挂一档的时候 有齿轮撞击的声音 去4s店检查说可能离合分离不彻底 离合踩到底等2-3秒钟 再 入档就没有异响 说新车 让再开一段时间 现在已1300多公里 问题依旧 中间有给泵排过气 没用 补充下 2档 有时也不顺畅 其他档位正常 还有挂档异响在刚刚着车的时候没有 很顺畅 等红绿灯起步 或停车起步的时候有 踩离合 后要等2-3秒 后 入档就没有异响了 每次都不得不提前踩着离合 求个位大师帮忙解答 会是什么问题
你好，这种情况的话，建议将我们离合器踏板下面的脚垫去掉一下，你再试一下。很多用户的话，如果砸那个垫子的话，有的时候会导致离合器踩不到底。我们正常使用的时候，每次都必须将离合器踩到底，以后再进行挂档。挂挡的时候就是画圆形挂挡。正常的时候的话，就是需要保持2到3秒钟。原厂使用说明书里面都有明确介绍。也就说你所反馈的这种情况的话一般都是没问题的。而我们的离合器系统如果真的有问题的话，就会导致所有的档位都会出现一样的问题。离合器设计的位置如果说过高的话，容易造成打滑。
于永洋
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最近感觉车有点问题，我是手动挡车，就是1档起步然后上二档，松完离合后，踩着油门加速，转速大概是1000到1500我一直在踩油门，没有松开油门，突然感觉车不使劲了，大概就不到1秒左右然后车又开始使劲了，什么问题，好像只有2档会这样3档偶尔会出现一下
你好！建议你先清洗一下节气门！检查看看加的汽油品质好吗！
史常锋
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奥迪A6L 2.0T 06年的，有时等红灯起步时会顿一下，就像踩了油门又突然踩了刹车的感觉。后来发现如果等红灯时挂空档，踩住刹车一会，再挂D档，松刹车加油门，就容易顿。如果等红灯时只挂空档不踩刹车，起步时就不顿。这是什么问题？跟刹车有关系吗？
陈继胜
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请问大师们，宝马三系，由于底盘异响，一踩油门就异响，一松油门就没了，然后我前天去4s店检查车，说异响是我排气管发出，那为什么空挡踩油门听不见？还有就是轮胎要做四轮定位，换轮胎。请看图。那么现在我想问两个问题，第一，宝马车前轴一对轮胎后后轴一对轮胎使用不一样的品牌和花纹是否合理？第二个问题，请问大师这个异响会有哪些可能，是不是排气管导致？
宝马3系请问大师们，宝马三系，由于底盘异响，一踩油门就异响，一松油门就没了，然后我前天去4s店检查车，说异响是我排气管发出，那为什么空挡踩油门听不见？还有就是轮胎要做四轮定位，换轮胎。请看图。那么现在我想问两个问题，第一，宝马车前轴一对轮胎后后轴一对轮胎使用不一样的品牌和花纹是否合理？第二个问题，请问大师这个异响会有哪些可能，是不是排气管导致？ 排气管异响是需要检查是前节响还是后节响。要是后节就有可能是消音包响。轮胎一般建议是装一样花纹的，不一样的花纹会导致制动效果变差。
陈立
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首先不管冷车热车都一样，60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声，类似于天然气打火那种声音，频率比较高，声音不大，在安静的情况下可以听清楚比如车库，爬坡也能听见路上行驶也能听到，声音是不间断的，油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有，换了档会继续响。停车怠速，N.P档原地轰油门不响，听着像是变速箱传出来的，也像发动机传出来的，请问是怎么了？没修过新车3000公里
首先不管冷车热车都一样，60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声，类似于天然气打火那种声音，频率比较高，声音不大，在安静的情况下可以听清楚比如车库，爬坡也能听见路上行驶也能听到，声音是不间断的，油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有，换了档会继续响。停车怠速，N.P档原地轰油门不响，听着像是变速箱传出来的，也像发动机传出来的，请问是怎么了？没修过新车3000公里【车型：宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装】 这种情况需要把车升起来，在架子上试试看看大概其是那块响。还是有有没有护板共振
陈立
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您好 师傅 我的车子是320 b48机油 目前一万公里。首保之后 油门反馈变沉、油耗变高、加速不顺畅、加速时轻踩油门没有加速感，稍微给多一点点就延迟一下然后转速飙升、低速跟车换档偶发有冲击感，油门沉的时候方向刹车也会沉、基本上打火的时候，如果油门轻，那这趟行程就轻、重的话就重，4s电脑查不到故障码，到底是哪方面出现问题了呢？跪求指导解答
您好 师傅 我的车子是320 b48机油 目前一万公里。首保之后 油门反馈变沉、油耗变高、加速不顺畅、加速时轻踩油门没有加速感，稍微给多一点点就延迟一下然后转速飙升、低速跟车换档偶发有冲击感，油门沉的时候方向刹车也会沉、基本上打火的时候，如果油门轻，那这趟行程就轻、重的话就重，4s电脑查不到故障码，到底是哪方面出现问题了呢？跪求指导解答 这个故障现象应该是模块死机导致的，建议是先断电半个小时看看怎么样，不行的话可以在编程哪
陈立
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是断油,我用手动档,慢慢开到120 然后强制降档,到3档那时转速会被轮子提上来到3500转. 然后我立刻踩油门,踩到底,怎么踩都没有任何反应,像没有踩一样. 所以不是喷油问题,是断油. 是否有故障灯亮起就自动到3000转断油这个装置.
你好，这个情况在行驶过程中在车子车速高的时候强行挂入低速挡的话这样会造成发动机电脑版进入一个保护模式的所以踩油门没有反应也是正常的了，这个不是断油装置的没有这个装置而是发动机电脑版在车子车速高的时候强制挂入低速挡的时候进入了一个保护模式所以踩油门没有反应的了，这个不是断油装置而是电脑版进入保护模式了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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07年五菱之光，车在路上跑，减速挂档踩油门时，偶尔会出现踩油门发动机没反应，没声音。一踩油门像踩了刹车一样，松开油门反而速度快了。这种情况出现时，挂档踩油门没反应，然后空档踩油门又有反应了，但有时空档踩油门也没反应。已经在店里让洗了节气门，换了上面的那什么阀，又换了油泵，情况好了很多。但有时还会出现上述问题，只是次数少了，请问这是什么问题，应该怎么修理？有时冷车发动后怠速不稳，一会快一会慢，有时就像要灭一样。
王志伟
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