如果冷却液进入发动机曲轴箱就会跟机油混合，那么就会变成乳白色，短时间内混合还是不会变色的，长时间混合肯定会变色的，你的车辆出现这种问题，要考虑是否存在汽缸垫冲坏的可能性，因为如果某个气缸垫冲坏就会导致发动机抖动，同时伴随高温，而且有缺水的现象
随着车辆的温度升高，这种变形度比较大，所以导致热车时更加明显
怎么判断是冲了气缸垫呢？换气缸垫是个大工程，而且要拆发动机，对发动机多少会有影响，万不得已真不愿意动它。
我们可以打开水箱盖，通过怠速运转或者是适当地加大油门，如果说一直有气泡，从水箱内部反上来。那么就有可能是气缸垫冲了，如果还伴随着，缺水水温高的现象，那么基本上就可以断定了，可以拆下火花塞之后观察一下电极上面的燃烧情况，如果是某个汽缸进水会导致火花塞电极跟其他的颜色有一定的区别
悲剧了，果然冲了气缸垫，火花塞取出来，有水渍还冒热气。综合防冻液莫名其妙的消失应该确定了。但更烦的是什么原因导致气缸垫冲了呢？机油没事，水进入气道了。4S的师傅都说很多年没看到过这种情况了，非常稀少，而且查不出原因，那下次依然会把气缸垫冲坏。感谢徐师傅解惑！
你的车辆行驶了多少公里呢？你前面说的更换了一个电子水泵，为什么要更换这个水泵呢！
行驶4万多公里，电子水泵是维修人员误判，其实没坏。
行驶4万多公里应该不会出现冲缸垫的可能性，除非是车辆高温，高温才会导致缸盖变形。最终会损坏。如果是气缸垫损坏，我们拆开之后应该可以观察出是哪一个部位出现的问题，甚至是哪一个气缸，如果从缸垫观察不到的话，那就要考虑是否其他的部位出现了这种消耗水的现象
估计是有次去韶山，回程高速一直车辆报警兼水温灯常亮，同时提示添加防冻液，但防冻液并没有少，路上停车多次，发现风扇没转，当时在高速上，只简单停歇了一下，就开回了家，一百多公里，行车电脑报警一直没停过，而我也没停车冷却，现在想来，应该就是原因了吧
当时你有没有注意水温是多高呢？按照你这么说的话，那么当时的温度应该是比较高的，高温就容易导致缸盖变形
车第四缸火花塞拿出来时有水渍还冒热气呢
看来已经非常严重了，还是拆开扛投看一看吧，一般来说应该很明显的看到这个气缸垫冲了的位置
我这车没水温表，只有电脑提示，而且提示很笼统，就是添加防冻液，没提示发动机温度高这类警告。
既然已经这样了，就没有必要去纠结以前的问题，每个车应该都会有车辆的高温提示，你再看一下驾驶员手册以后注意吧！
但发动机运转还算稳定，声音也没异常。这车水温高就只提示添加防冻液，同时闪警示灯。也是，问题已经发生，也没必要抱怨，但水箱风扇估计是出了问题，时转时不转
当然这些可能性都是有的，以后在行驶的时候多加注意就可以了，汽车就跟人一样温度高了就是生病了
是大意了，这车没水温表，不查出原因就怕再出问题，温控器和节温器还有风扇电阻是不是需要检查一下，还有哪些我没想到地方还请徐师傅指教一下。
您客气了，有问题可以在汽车大师提出来全国有9万名技师随时可以帮您的
车没水温表，不查出原因就怕再出问题，温控器和节温器还有风扇电阻是不是需要检查一下，还有哪些我没想到地方还请徐师傅指教一下。
车辆没有水温表，但是它也有高温提示的，你可以看一下驾驶员手册上面的说明说明的就非常的仔细
哦，那关于上面的那几个部件需不需要检查检查？
因为我担心就是这些部件出了问题才造成冲缸的，特别是风扇
这个风扇如果不旋转的话，我们在修好以后应该就可以直接看出来，这个是不用担心的
之前保养时，说过我这风扇有问题，没高速档，说是电阻问题，我没重视
不能没完没了问你了，一切到维修厂再说吧。谢谢徐师傅
如果是车辆没有高速挡的风扇降温这肯定是问题的这个得引起注意，这样也会容易导致高温的
好的祝您用车愉快
谢谢！
