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赛拉图
手动赛拉图,5.6万公里,之前一号缸缺缸,小修理店换了一号点火线圈后车子没劲,又换的博士16元一个的火花塞四个,现在车子抖动,排气筒突突的,
手动赛拉图,5.6万公里,之前一号缸缺缸,小修理店换了一号点火线圈后车子没劲,又换的博士16元一个的火花塞四个,现在车子抖动,排气筒突突的,
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杨温
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-04-23 22:12:57
还是有缸不工作 仔细检查高压包 检查喷油嘴 气缸压力
火花塞可能存在问题吗?
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赛拉图5.6万公里,一号缸缺缸,换了一个副厂点火线圈,车子没劲,换了四个博士16元一个的火花塞后,现在车子抖动,排气管突突的,今天去检查让换氧传感器,这种情况有可能是氧传感器问题吗?
王雷超
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我的车是佳宝V52 、 4年、 六万多公里 前四个月开始就发动机抖动 缺缸 排气管突突的、 店里换个点火线圈 火花塞 高压线 洗过噴油嘴 节气门 换了传感器 还是会抖动 调了气门间隙后车就有力了但也会抖 二十天左右后又会缺缸 反复维修故障也反复 这是怎么回事?
缸压低需要拆修发动机
陈根伟
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宝骏730一点五t。现在发动机多缸失火修不好,已经2个月了,火花塞换的好的,点火线圈也换了,都不行,缸压也正常,又让我换油嘴,然后又怀疑我电脑板坏了,多缸失火,一缸四缸。失火,上坡没劲就不走了,发动机抖动,行驶中也抖动,排气筒突突突的响。该怎么办。?谢谢。
你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈及喷油嘴雾化是否正常。检查一下气缸压力。检查一下发动机电脑版。希望能帮到您!祝你生活愉快!
杨秀伟
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11年8月份的车,刚买的二手车,行驶200公里后,先是缺缸,后来换了四个点火线圈和火花塞,然后开了70公里,又出现发动机抖动,加油无力,发动机故障灯亮,熄火,在打火,不在抖动,持续了三次,故障灯一直亮,到汽修店,缸压正常,火花塞和点火线圈正常,检测显示一缸失火,在测试中,抖动时有时没,
这种情况更换的点火线圈也是有影响,但是这个先不用考虑,先检查一下主继电器给点火线圈供电之类的,继电器工作不好线圈供电不够也是这样表现。
林泽坤
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你好!我车是赛拉图2011年的车,行驶里程123000,目前问题是怠速抖动,跑起来有时给油门时候呼闪感,不给力。已经一个月了,在维修店换了一个点火线圈四个和火花塞,清洗了节气门和油嘴,还是不行。
建议重点清洗下进气管和三元催化积炭,正常,每3万公里清洗一次,还要读取发动机的数据流,重点检查节气门传感器,进气传感器,确保在正常范围。检测气缸压力,汽油压力,确保在正常范围。
钟丽
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11年讴歌MDX 车子一直加98 前几天在一个不熟悉的加油站加了98号油后车子抖动厉害跑了不到十公里 到修理厂把油排干净后 重新换了一家加油站加98号 之后好了一天 第二天车子又开始抖动 诊断是123缸缺火 师傅把火花塞 123 换456 点火线圈也调了 还是123缸缺火 喷油嘴全部拆下来清洗了 雾化良好 也调位了 现在依然是123缸缺火 一列氧传感器拔掉也一样 修理厂修不好了现在
你好,根据故障描述分析,针对此情况建议从如下方面进行检查。 1.首先检查发动机的点火,喷油信号线是否正常,喷油嘴雾化效果是否良好。 2.其实重点检查下发动机的缸压是否正常,进排气门积碳是否严重,气门间隙是否正常。 3.同时重点检查下三元催化是否存在堵塞的情况,以及氧传感器的工作情况,EGR阀,活性炭罐电磁阀等是否工作良好。 4.最后重点检查就是发动机的正时,可变正时齿轮是否存在错位的情况。并检查下燃油管路中的油压,包括油泵,滤芯,是否存在堵塞的情况。
许晓蕾
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近期我的赛拉图出现一个问题,二档换三档和四档的时候车子一顿一顿的,就好像不过油,又好像缺缸是的,没有机器灯故障,车子一样可以开,前天我自己洗的节气门和驱动马达问题一样存在,不过火花塞年前换的博士的,是不是火花塞点火不好引起。请师傅们研究一下。三年75000公里了
桂来邦
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车子发生抖动,刚开始以为是缺缸,换了火花塞跟点火线圈之后情况还是一样,当地汽修店的师傅说是水箱缺水导致汽车拉缸,现在发动机拆下来是图片上这个情况、具体还是要拆开看一下缸体
根据用户描述!建议你先不用分解发动机,可以先重新对正时启动看正不正常,如果不正常在拆也不迟
陆有寨
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赛拉图,08款手动,9年,7.5万公里,改气4年。问题,怠速抖,开车启动顿挫感强,而且一下下往前闯的感觉,排气突突的,像是拖拉机。先后清洗节气门,换了4个火花塞,3个点火线圈。现在用气还是不行,所有问题依然存在,发动机灯一直闪;用油好多了,但不管油气,突突的排气没有改善。整个修理过程将近一个月
钟文波
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