你好，正时就按照我说的对就可以了，正时专用工具要换一套，这个才能标准，有什么不懂的可以在问我就是了
你好，我看看
哪里不会
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专用工具给是跟进口极光的一样
对的
直接卡就完了，辛苦极光发动机，不是老款
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凸轮轴后面用工具卡不上
哪里卡不上，拍照我看看
这是一个螺丝，要拆了，17的内六角
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这是没上瓦盖螺丝卡上的
拆了，不然不对
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要把螺丝拆了来用工具卡吗
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工具卡好后面，一缸是内八字吗
对的，后面这是一颗螺丝，驱动真空泵的，拆了，在对正时，对好了凸轮轴前段内八
对的
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是不是要把链轮螺丝松了，才装得对链条
对的，轮螺丝松了，这样不容易偏差，链条才能蹦的完美，凸轮轴轮轮没有位置的
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你在帮我看看，凸轮轴瓦盖螺丝上的字是不是朝后
哪个字
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瓦盖上的双AA
对的，进排都朝后
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嗯嗯
好的，正时简单，有工具好对
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么曲轴是一缸上止点来对正时，皮带盘跟曲位传感器需要对点吗
专用工具对
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嗯嗯，懂了
好的
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我用的是极光的专用工具，曲轴定位螺丝短了，卡不到曲轴
那就不行，要换福特的
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其他的应该都一样，就曲轴定位螺丝短了
缸体有差异，找一样的吧，不然找一缸上止点万一有点偏差也麻烦
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嗯嗯
好的，搞一套吧
缝？
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你在帮忙看下，钢体上的小缝，需怎么处理
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不是很明显，就轻微的一小点
这个还能怎么处理，不明显就打点胶
封点胶应该没有问题，看图片很深，不过你说不明显
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之前是防冻液串进四缸里
这个口导致的？
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对
那就要想办法处理一下，这个和焊铝合金打磨的
以前出过问题的话，现在胶不一定能封住，要么就是合金胶
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我打了缸盖平面胶
就是那种缸床胶？小瓶带刷子的那种？
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用石棉垫装
不能用石棉的，很危险
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不是，是像密封胶一样的，一支的
那种没有用过，不过石棉的这车有点危险
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为什么装石棉的，这车反而危险呢
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这车还高温过两次，只不过水温没到过顶
石棉的只能说能压住，密封性好，但是没有缸垫耐用耐高温
石棉的使用寿命会差很多
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师傅，机油泵链条需要对点不，我看有个有色链节
不用，有色链接朝外，代表转动方向而已，以免链条装反
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么正时的给分正反呢
正时也有一颗有色链接，有可能摸掉漆了
那个不管
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我换新的了，都十七万公里了
新的那就随便装就去了
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好的，谢谢师傅，有什么不懂的，明天又找你提问
好的没有问题
