你好，我是汽车大师金牌技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
更换过曲轴凸轮轴
传感器
你好冷车水温数据流看过吗
冷车热车都一样不好着车，喷油脉宽5点多
水温传感器水温显示正常
没有故障码，
没有发动车，现在是热车
你这个环境温度传感器不对怎么可能负36度
那他这个传感器在哪？前保险杠没有
我最早都怀疑他，前杠拆了没有
位置应该就在前保那个方位仔细找一下，
还有你车有没有故障码存在车辆
没有故障码
那你先排除这个室外温度传感器吧
你这个进气只管压力也有点大啊
检查一下碳罐电磁阀是否长通掉了
对
正常进气支管压力在35KPa左右
我把碳罐的口给堵了也是这样
有可能电脑板识别到你室外温度传感器太低了，所以说冷车加大喷油脉宽让车快速暖机起来
热车和冷啊一样都不好着车
车辆全车扫描都无故障吗
Abs有一个左前轮
别的没有
你把氧传感器插头拔掉，
把前氧氧传感器拔掉看喷油脉宽有没有下降
好的
还有看一下节气门位置，开度是不是大
节气门调整螺丝最放松状态
你这长短期我感觉也有毛病为什么不动
氧传感器我换了新的
你可以看一下数据流外节气门位置的数据流
就是不动，
换的是品牌的吗
不要换副厂件副厂件没用的
原车的
正好有一个凯越，我把他的拆了装上了
前氧传感器插头拔掉看下
刚发你得就是前氧把了得数据
拔了氧传感器数据不动，不拔会跳动
0.4V
插头拔掉好启动吗
不好启动
火花塞有没有更换
喷油脉宽还是5点多
缸压有没有检测
换了，钢线点火线圈都换了
检测了，可以，
高压有没有测
正时没问题
压力都在多少
燃油压力有没有测
现在打车只要给一点油都能着，发动后跑着也没啥问题
节气门也洗了吧
汽油泵换的新的，2个多
节气门也是新的
两个多的压有点低
喷油嘴雾化也可以
启动以后都正常是吧
我试了一下凯越也是2个多，打着车不到3个
嗯呐
你厂里有没有吊瓶，不要用燃油泵的油了直接给他外加一个压力达到三个以上，看起动车好启动不
进气压力，凸轮轴传感器曲轴传感器，进气温度节气门，全是新的
还是一样
能影响到喷油脉宽长的，也只有前氧传感器，后氧传感器，水温传感器，节气门位置让传感器，
不妨再换个水温传感器试一下。
除了水温没有换其他都换了，给之前一样
你现在数据流上面显示就是室外温度传感器和进气压力支管传感器数据流有点异常
我把凯越的拆了试一下
我也发现了，我把进气支管所有的管子都堵上，还是一样，也不漏气，
这是别的修理厂弄过来的，我现在怀疑是喷油嘴坏了
把水温传感器换上去之后，全车扫描一下把故障全部清掉，然后锁车等几分钟再去启动
你不是说喷油嘴雾化都是好的吗
彭阳嘴损坏的话他除非直露，造成混合气过浓不启动
雾化是很好啊，
钥匙打开有没有发现喷油嘴有滴漏现象
没有
那应该都是好的
之前遇到过一个大众是这种情况雾化很好，
不好启动，也不漏
你看一下凯越的车的喷油嘴和这个相同不，可以调过来试一下
嗯
喷油嘴不一样，还有什么原因可以引起吗
水温传感器
进气压力大呢
你有负压表吗，有的话可以接上去测一下他现在的负压和数据流的负压对不对
么有负压表
负压表就是，车发动机真空的，
其他的你先不管先把水温传感器导一下看一下
还有那个室外温度传感器你再找一下
好
