维修的就是说基本上啥意思呢，除了壳体不换，或者是阀体没换，里面的差速器，里面的其他损坏的配件基本都换了。更换完以后的话也是没啥问题的。肯定是比全新的总成要便宜。
您好，那个之前的话挂档就是走的时候一冲有就是说有卡顿那个就是变速箱内部机械坏掉，然后挂上档不会走这个是变速箱电脑坏掉了，加上里面有铁末那就说明已经损坏的还是有点严重了，变速箱里面内部可能已经打坏了，这种情况的话建议还是换一个二手的吧。
现在这种情况，你看旧的给他能不能抵一点钱，就是以旧换新啊，我说的这个新并不是全新，而是一些二手的，就是人家翻新过的是按照大修工艺，然后重新修好的，他那个其实也就是二手人家翻新的那种。
因为你这样算下来维修的话不划算了。
所以就是换一个二手的会比较划算一点。
如果去4S，大概会出什么方案，整个变速箱换吗？
大概需要多少费用？
4S店的话那基本上就是整套换。
4S店的话下来再换下来的话15,000左右。
这种情况的话，建议分解了，看看里面坏多少东西。坏的不多的话，也可以机械维修。把里面坏的配件更换掉，坏的不多的话，加上电脑其实维修费用的话也是接近在这个八千左右。跟换二手的没太大区别。我说这个二手是指人家翻新好的那种那种可以就是人家专业修变速箱修好的那种，如果是从车上拆下来那种的话就不建议了，因为那种的话它有可能也快坏了，都有可能。
4S店的话价格会贵得多，他的工时费的话都需要几千。
15000换全新的，会不会比8000换二手的更靠谱些？能多用几年。因为近期还没有换车的准备呢。
对，肯定比二手的靠谱，如果是那种翻新的维修好的那种啊，就是比如说你旧的给人家修变速箱了，然后人家会把你这个修好，然后下次好卖那样的也可以。
但是如果就是说是从人家车上拆下来的那种那种的话，因为你不知道他之前有没有问题，甚至之前用了多少公里那个你是不知道的，那种的话就不太靠谱。
对吧，当然如果是之前车非常好，然后就是撞到后面了或者撞其他地方撞报废了，那跑的公里数很少，那种的话也可以，但是你不一定能碰见，而且人家卖这个配件的也不一定跟你说实话。
是的，问了维修店
直接维修的话，11000，保修1年
换二手的话，8000，只保1个月
所以，很难决策……
如果是这样选择保一年的。
保修一个月这东西的话，你坏了之后几千块钱等于是没了。
维修的就是说基本上啥意思呢，除了壳体不换，或者是阀体没换，里面的差速器，里面的其他损坏的配件基本都换了。更换完以后的话也是没啥问题的。肯定是比全新的总成要便宜。
如果是这边修是那边卖的话对吧？那一个月那那还好，你自己还打算用的话呢，还是选择保一年的那种。
到时候的话你让他给你拉一下或者是拆开之后的话，让他给你拉一下清单。因为它现在的话还没有完全拆掉的话，只是一个大概预估价格。有可能它是按照坏的最严重的去算的，但是实际上有可能不一定。但是基本上也错不了多少会有点误差。
