组合仪表对应针脚11号和13号是两根电源，电源开关打开之后两个电源。仪表3号是个搭铁线。把这一块确认好，如果这一块都正常，你仪表上面其他灯不显示，以及不亮更换组合仪表。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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你好，按照你上面的这种情况描述的话，那么当前第1个重点确认了蓄电池电压，也就是说蓄电池电压低的时候车辆是启动了，但是那个启动可能是勉强启动了，导致的电压过低而出现。这种故障现象。就是说确定静态的时候，电瓶电压有没有大于12.5伏？启动的时候电瓶电压有没有低于11伏以下。
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先检查一下我上面说的电瓶电压，如果电瓶电压启动的时候电压低了就会导致这种现象。可以使用电脑检诊断与检测一下，看看当前各个系统里面报的故障码都是什么，看看有没有报电源电压低的历史故障码。如果有的话就可以确定，就是电瓶电压低造成。
嗯，先重点检查一下，我上面让你检查确认的地方就是电瓶电压。电压低的话就是这种现象。
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那个检查一下机油压力开关的线束可能插头进水。
电瓶是对的
电瓶电压看看我上面说的那些参数够不够。
静态有没有大于12.5？启动瞬间启动的时候，起动机在转的时候有负载的时候电压有没有低于11伏以下。启动着车的时候，看一下电压有没有超过14伏。
如果电压没问题，看一下发电电压有没有过高。
然后电脑检测一下，因为亮故障灯了，看看系统里面都报什么故障。
一般这种现象的话，大多数都是一些电压不正常导致的系统保护，电瓶电压低了电压高了就会保护，就会黑屏就会亮故障灯。
因为不可能那么多的系统都出问题，你是说亮一个故障灯还说的过去，你一个故障现象还说的是过去，你不可能那么多的故障现象知道吧？所以的话按我说的进行逐步的排查确认，如果电瓶电压正常就电脑检测看系统里面报什么故障。很少有遇到很多个故障都存在而出现。
使用电脑诊断仪各个系统都读一下故障码，看看报的故障码都是什么，看看历史故障码都是什么？到时候发一下，我看一下故障码是什么。
看看故障码能不能清除掉，然后断一下电。断一下电，如果故障码能清除的话，上路的话再跑看故障现象还能不能出现？
那些计数器错误那些故障码的话，就是因为电瓶电压低和死机才会存在这样的故障。
不能清除，显示车身电脑故障
断电瓶线。
时间到了怎么继续
电瓶线取了又怎么操作
断了电，再接上还是不行
仪表现在还是黑屏吗？
上面那些故障码的话，目前不会导致你仪表黑屏的。
是的
时间到的话可以点击我的头像进行关注。
你把仪表插头拔了重新插拔一下。
如果重新插拔一下还不行，那你就测量一下仪表的电源线和搭铁线有没有。
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嗯
就是重新插拔一下组合仪表的插头，如果还不行的话就是测试一下我们仪表。上面的两根电源线和一根搭铁线。看一下有没有。
汽车启动自捡时只有电瓶灯亮，其他的都没亮
嗯，先按我说的去测量，我我上面说的组合仪表上面的一根点火开关电源一根长电，然后测量一下看看有没有。或者是看一下仪表电机盒里面的rf20号10安培的保险和rf05 10安培的保险。看一下保险是不是烧了一个？就是因为你组合仪表现在显示不正常，让你确认一下它的供电有没有问题。
组合仪表对应针脚11号和13号是两根电源，电源开关打开之后两个电源。仪表3号是个搭铁线。把这一块确认好，如果这一块都正常，你仪表上面其他灯不显示，以及不亮更换组合仪表。
然后进行测试一下。测试电源的时候使用功率试灯
