根据故障提示，此车空调系统制冷效果差，更换了压缩机，散热网，干燥器，低压管，此时故障依旧，听说膨胀阀也更换过，此时看数据和空调压力明显不正常，高压太高，此时怀疑膨胀阀开度太大或者内部故障，建议重点检查膨胀阀，或者在更换一个尝试车
你好，我是汽车大师金牌技师-袁智斌，很高兴为你解答。
你好
检查压缩机是否正常
压缩机换过5个了
都是同样的症状
5个
要不要这么夸张
等红绿灯没空调，正常行驶中，冷的要死
不对
应该说
等红绿灯的时候制冷效果不好
在
不好意思
刚才忙了一会
嗯
还换了个空调管
低压管
没换之前，怠速空调低压管摸着是常温
现在怠速摸着是冷的
膨胀阀换了没
车主说膨胀阀换过，我换空调管的气候看了，挺干净的
那时候空调不制冷时有没有看数据
他不是不制冷
是制冷效果不够
开着空调怠速永远在15℃，不管你发多久的车
永远15？
是蒸发箱温度15℃？
开高速时又正常是？
开高速的时候电脑数据流蒸发箱温度传感器显示4℃
我用温度计测量，出风口的数值和蒸发箱温度传感器数据流的数值差不多
加油门制冷效果好，有几种可能
第一，压缩机
第二，膨胀阀
第三，干燥器
第四，蒸发箱内部比较脏
第五，散热不好
蒸发箱会堵吗？
但是堵了也是膨胀阀先堵哈
我换的低压管有胶皮的那个我用内窥镜看了，里面像是血管瘤一样的，一坨一坨的
问题是客户说膨胀阀换过，看着挺干净的，不敢换啊
那你就拆下来清洗试一下
顺便给蒸发箱清洗一下
然后试车，如果有改善
客户在其他地方清洗过整套
空调系统
基本可以锁定
空调管，蒸发箱没换
其他都换了
他说这样说的
我换了个低压管，进场的时候怠速是20℃，现在怠速是15℃
这个是不加油门
嗯
你要看看其它配件是新的？
明显是低压高啊
这个是加了油门的
低压高啊
就是低压高了点
没换低压管比这个还要高点
有堵
或者膨胀阀干燥器
干燥器是新的
膨胀阀像个新的
反正这种情况就是这些问题
散热器呢
冷凝器是个拆车
膨胀阀最大的可能
兄弟？
嗯
在
刚忙完
生意好哈
这台车如何
我又问了下车主，车主说在上的修理厂换过，具体修理厂换没换就不知道了
嗯
我总感觉膨胀阀和干燥器
你这故障必须要用配件试呢
我估计，你该换的都换了
就差蒸发箱了
