现在数据流的话都是正常，也代表喷油点火进气，包括控制系统，应该是没有异常的。火花塞喷油嘴燃油压力也都正常。这样看的话一般也就只剩两个方面，一个是正时一个是电脑板方面。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
13年8月 日产逍客，2.0
13万公里
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
半个月了吧！
我做了！换火花塞，清洗节气门，清洗进气管，换汽油泵总成
好像是混合气过稀一样！
这款车，没有高压油泵啊！就是一个油箱的油泵，
清洗了，两个氧传感器
稍等一下
抱歉，这边有一个电话稍等，帮您看一下。
把进气流量的数值，氧传感器的数值和长短期燃油修正的数值选取出来帮你看一下。
读数据流
是的，把进气流量氧传感器的数值以及长短期燃油修正的数值选取出来帮你看一下。
你看一下，我不懂你要的哪个
好的，稍等，帮您看一下收益者。
现在看这个数据流的话，没有明显的异常，有没有检查一下近期系统有没有漏气的情况？
现在冷车启动的话，立即会出现熄火吗？
会
如果踩油门的话，能否踩起来呢？
要打六七下，才能着车，着车后，台速忽上忽下的
水温传感器有没有拔掉试一下能否启动？
冷车踩不起来
六七下后能踩的起来
上面的话是正常着车的一个数据吗
踩油门的时候，好像进气不足一样，没力！等过一会，台速稳了，踩油门也没力！但是一脚下去，能起来
现在是着车，看的，是正常数据
空气流量传感器有没有清洗看一下
视频暂不支持播放
空气流量计，也清洗过了
现在拔了，水温传感器，能着车
风扇常转
视频暂不支持播放
水温传感器拔掉启动是否顺畅
还是加油不畅？
拔了，跟没有拔是一样的！就是台速不稳！
忽上忽下的
那就要检查一下漏气情况了
拔了，台速变大，
进气系统有没有检查一下有没有漏气情况
没拔，台速800左右，拔了台速变大差不多2000
检查了！用清洗剂喷在上面去！台速没有变
稍等我在看一下数据流
进气管！拆下来也清洗了！
燃油压力有没有进行测试呢？
这个车就是早上冷车难启动！热车台速忽上忽下！好像进气不足的样子！就是混合气过稀！
3.4p
在难启动的时候喷点化清剂或助燃剂是否好启动？
这个没试过哦！
冷车打六七下，踩一下油门，就好了，
热车后，台速就忽上忽下的！台速不稳
综合这些故障现象的话，应该还是混合气过稀的问题。
有时候，热车都会熄火！一下打不着
可以把进气歧管上的所有连接管路断开堵死之后，看一下故障现象有没有变化。
油压又够！进去又没有漏
现在看这个进气流量数值，包括这个喷油脉宽的话，都没有明显的异常。
把前氧传感器的插头拔掉试一下。
行，
我下午试一下！现在去吃饭先！不好意思，耽误你了！下午有什么不懂再问你
嗯嗯好的
把两个氧传感器，拔了，也一样
现在这个故障状态应该还是主要和进气有关系
主要考虑进气漏气，空气流量传感器，节气门这几个方面
把空气流量计，拔了着不了车
放炮
部分车流量传感器拔掉可能启动不了车的
喷油点火正时没有问题，只能考虑一下进气方面
看一下冷车启动困难时进气口喷化清剂是否好启动一些喷
正时肯定没有问题的！难道跳齿？
车辆正常使用保养一般不至于跳齿的
但是进气流量和喷油脉宽也没有问题的。
这车3个月换一次机油，不管走多少公里！这个车又是女司机开的！
就上下班！不至于跳齿
就是进气漏气？
可以简单看一下点火提前角看一下数据流是否正常呢，进行排除一下
故障现象比较像进气漏气，但是流量传感器数值还在正常数值范围左右
点火系统正常的点火和供油压力喷油量正常，油气混合比例正常，应该不会出现转速明显波动忽高忽低的。
影响发动机正常运转的就几个方面。
点火系统，机械缸压，正时、混合气。一般也就这几个面
刚刚打几次才着火
有没有试一下喷化清剂是否好启动？
视频暂不支持播放
也不好启动
刚刚试试了！用清化剂，也不好启动
它启动就像是清化剂喷多了那样
喷化清剂也不好启动应该和混合气过稀没有太大关系
那是什么问题呢？
混合气过稀的话喷清洗剂应该相对好启动一些
启动困难时启动瞬间进气量多少看一下？
看一下是否节气门本身问题
把空气流量计和节气门插头都拔掉，然后手动掰动节气门翻板一定角度看一下是否好启动
