这个是混合气浓度过高了，看下数据流，燃油脉宽，氧传感器数据流电压看看正常不
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老师，我把上面你说的这些数据拍照给你，你帮我看一下，麻烦了
燃油脉宽
前氧传感器电压，不要后氧的
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老师哪里的问题
在下载，不要急
4s
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而且发信息都发不出去
燃油脉宽是多少
你和我说下就行了
电脑上面找
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喷油脉宽 怠速时在0.17和0.18变化
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加油的时候最低数值是0.11
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0.10也出现
0.19ms是吗？
还是说多少
后面的单位是不是MS
毫秒的
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豪秒
这个就不对的，正常的话燃油脉宽应该在1.9-2.2才对
你现在怠速都0.18了，说明喷油量过大了，电脑缩短了喷油脉宽
你把喷油嘴拆下来检查下看看有没有漏油的情况
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好的
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老师，喷油嘴滴漏，拆下来之后要怎么检查，看得出来吗
喷油嘴拆了，用吹枪从喷油嘴头部吹气，看看会不会有滴漏的情况
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就是吹的看是不是会漏气，对吧，老师
吹如果下面会滴漏就说明坏的
另外你把油压检查下
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老师，正常油压是多少
正常油压一般在3-3.5左右的
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老师，我从燃油导管这里用高压气吹，不见滴漏，但是拆下来的时候，1缸喷油嘴是干的，234缸喷油嘴是湿的
4s
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正常应该是干的才对
湿的说明可能有漏油的情况
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234缸的喷的很粗，1缸雾化可以。
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我问车主动力和油耗对比原来有没有变化，车主说没有变化，就是故障灯常亮
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老师，那么更换234缸的喷油器，可以根治故障灯常亮问题吗，我怕材料换了，过两天又回来就尴尬了
这个喷油嘴有问题肯定没法用的，这个油耗肯定要高
这个换了基本就会好的
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嗯嗯，谢谢老师了，老师您辛苦了
没事，应该的
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好的，老师您早点休息
