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余师傅你好,我的车是17款艾瑞泽5。019cvt变速箱。目前状况是冷车打火异响,冷车自检完以后,拧钥匙打火,起动机工作一瞬间就会伴随有嗡嗯~的一声异响,只要是转速表超过100转,我这边还没松开钥匙,发动机还没有被正式启动起来此异响就会消失。此状况并不是每天冷车都会出现,但是只要是出现都是在早上冷车状态下,异响时有时无,有时候会连续一周早上冷车打火异响,有时候连续一周都没有。请指教,谢谢。
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余永生
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据故障问题分析,车辆启动瞬间有异响声,并且更换发动机多个零件故障依旧,目前只有发动机后方的飞轮、液力变矩器和变速箱这方面没有检查验证,鉴于车辆已多次处理且未找到异响故障点,经分析和探讨,建议下一步检查飞轮齿牙和轮盘、液力变矩器,也有可能是其他师傅分析的变速箱转子泵出现故障,这个没有能够一次性判断故障点的方法,只能逐个进行检测验证,至于维修处理方案,去跟当地经销商沟通协商或者跟厂家反馈协商处理。
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您好,我是汽车大师金牌技师余永生,很高兴为您解答。
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请问这种情况出现以后,都做了哪些检查和维修?
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有没有留意声音大概在哪个位置传出?
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声音是驾驶室前方,也就是发动机舱的方向传出来的,具体声音驾驶室听得最清楚,打开发动机盖后声音被起动机遮盖了很多,所以听不清楚
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出现这种情况已经半年有余,去了20多次4s店,更换过附件皮带,张紧器,助力油,变速箱油等,均未解决异响
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行驶没有任何异常,但是我听其他地区的奇瑞4s店的技术总监说很大几率是019这个变速箱油泵发出来的声音,但是我们当地4s店试车也承认确实冷车打火一瞬间,伴随起动机工作的瞬间会有异响,但是打厂家技术救援报告,厂家回复只有两个字,正常,也没有过多的解释
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这种问题不好判断,刚启动的话要么皮带要么就是起动机了,或者启动机和飞轮传出来的声音,那些搞过了检查去检查起动机和飞轮看看。
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更换过起动机,更换了两次,一次拆车件,一次4s店索赔件,均未解决异响
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厂家都解决不了,我这边也没有好多建议,找辆同款车进行对比,如果都有这个声音就没得搞了。
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我试过9辆同款同年的艾瑞泽5。 都没有此类声音出现,而且他们的车都比我跑的公里数多。。
小贴士:该回复还有
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不是人家4S店找不出来,问题是本来就没问题。就这种你当问题修车辆老早让你修坏,我这样跟你说吧车辆正常的没有一点毛病,这种声音的话都是有的。那停放的时间越长越明显。这种的话不作为故障。这种情况是因为你车辆长时间停放以后,我们机油的油全部流回到油底壳了。我们在刚启动的瞬间,机油的话还没有达到上面。我们在刚启动的瞬间,我们这个机油链条和我们上面。凸轮轴的两个位置执行器齿轮里面还没有完全的充满机油里面还没有机油压力的一个补偿。所以的话,你在启动的时候会有个短暂几秒钟的那个声音。那个声音存在就是因为没有机油。就是因为压力在启动瞬间机油压力不可能从油底壳的底下一下将机油压力打到上面到上面,它要有过程。就在这个空虚的阶段内会存在这种声音。这种声音无需理会。只需确认机油是否按时保养,更换机油的一些质量和机油有无缺少,做这一块的检查确认就行了,这种声音正常的正常的很。
于永洋
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艾瑞泽5踩刹车怠速走或者挂d挡r档停住不松开!发动机有时候就会出现有节奏的异响!冬天没有,天热的时候会有! 开起来发动机不敲缸没有异响的!不确定到底是不是敲缸!
您好,我给罗列一下。检查的方向和维修检查需要注意的地方。第1个检查发动机有无安装下护板如果有进行拆除验证。 第2个就是检查发动机和变速箱里面飞轮跟变距器的固定螺丝是否产生螺丝松动,可以螺丝全部松开,再重新紧固或者是螺丝,松开之后他们之间的位置角度旋转180度或者是旋转90度,再重新上螺丝紧箍。 第3个就是检查我们发动机外部的发电机皮带的涨紧器,这个出现问题的时候,发动机都会有一定的负载和倾斜角度,都会产生异响,当然的都是出现问题的时候会有异响,正常的话就是踩刹车的时候发动机会有一点抖动,但是呢是没有明显的一些异响声。因为发动机带着挡,然后踩着刹车你踩着刹车不让,它发动机是有负载的,这个时候负载很大,就相当于你挂上挡,然后踩着刹车你不让它跑,发动机一直憋着。憋着的时候就是发动机负载大的时候,这个时候就会容易有异响比如说发动机因汽油标号过低或者是汽油质量过差,那么它个别会出现爆震。 第四方面就是燃烧室内积碳过多,这个都是需要相应的拆除火花塞来,去使用内窥镜来去检查,我们缸内燃烧室内活塞以及气门口积碳的,看是否过多过多的话都会容易产生爆震异响。而轻微的积碳燃烧室内顶部积碳薄薄的一层的这种几乎影响不大。 第五方面的话就是属于发动机爆震,就是俗称的发动机敲缸。那么这一块的话主要有两方面。一个就是发动机正常的工作间隙。就是坚信慢慢的变大了,我们活塞和燃烧室缸筒之间间隙慢慢变大了,那么他会容易出现有负载的时候出现爆震敲缸。就是发动机工作起来有负载,大的时候会出现类似于不规则的金属敲击声。和汽油质量差燃油辛烷值过低而出现的发动机敲缸这些都是发动机出现在有负载的时候。上面这些点的话可以重点着重的去检查验证一下,不一定是哪个点的问题。总的来说肯定不是什么大的问题。
于永洋
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