您好根据您车的故障分析，还是考虑油路方面，低压端的汽油泵，高压端的高压油泵，喷油嘴，以上部位重点检查一下！低压汽油泵拆掉检查一下，还有确定高压油泵没问题，喷油嘴没问题，这些没有问题在考虑正时！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
大哥你好
高压油泵已经更换过了
这个车检查了两天了还没有出方案呢
是的
更换了原厂下线的还是不行
没有相关故障代码，
启动延迟10秒左右才能启动着车吗
嗯
打开机油加注口，闻一下里面汽油味大不大
启动后车不抖，开起来行驶也正常
没有汽油味
嗯
车子跑多少公里了
11万公里
正时链条时间重新对了吗
这个车平时都保养的好
无论冷车还是热车都有启动延迟现象吗
昨天问了一下客户，客户说热车的时候才会
但是昨天上午试的时候冷车也这样啊
嗯，意思是高压油泵插头拔掉，启动都正常了
厂里师傅用示波器看了一下，排气的信号位置有点偏差
对吗
是的
如果正时有问题的话把油泵插头应该关系不大吧
还是考虑油路方面，低压端的汽油泵，高压端的高压油泵，喷油嘴，以上部位重点检查一下！
正时方面问题这款车遇到的多吗
关键是这个车没有故障代码
那个排气凸轮轴位置相差一点影响大吗
影响不大！
正时的不多，先不要考虑正时，还是从油路方面检修！
其他基本都看的差不多了，实在没有办法了
你的意思还是看油路方面的吗
还有车子跑起来动力怎么样？
动力没问题
嗯，还有排气系统的三元催化器看一下堵不堵也检查一下！
我现在气门室盖都拆了，一直没有转到正时那个点位
这个转到太难了😂
我想的是转到那个正时问题好好看一下，现在这边师傅是把发动机抬下来拆正时来看
除非重新对正时
对正时需要抬发动机！上面空间太小了！
另一个师傅说的意思是把发动机抬下来再检查正时
嗯
我就是怕不是正时问题到时候越搞越麻烦了
嗯，就是有点麻烦！车子发动机里面油泥积碳也不多，车子平时保养的可以！
这个车老客户了平时保养都是我在做
现在搞的真的不好下手怎么弄才好
低压汽油泵拆掉检查了吗？还有确定高压油泵没问题，喷油嘴没问题，这些没有问题在考虑正时！
大概数据都看了的，也接了压力表看了一下数据都正常
数据有时候也不是绝对的，最好看一下，比如汽油泵芯里面的滤网是否堵了，是否泄压！如果确定油路没有问题，就测量一下气缸压力多少！
