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标致3008
车子开始制冷剂缺失，重新抽真空，添加2罐250克制冷剂，空调凉了，交车，第二天中午客户反应空调又不凉了，重新检查，抽真空加注制冷剂，空调又恢复了！交车，第三天空调彻底没用了，车主开过来，挂上压力表，不发动的时候高低压都是6KG/CM3，发动之后，怠速，低压压力1公斤，高压8公斤，压缩机离合器吸合，压缩机电池阀插头。有电。加油门2000转，低压变化不大，高压基本不动！更换压缩机电池阀故障依旧

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#压缩空气减压阀# #汽车空调压缩机# #空压机压力# #空调压缩机# #空调压缩机不启动# #空调压缩机不工作# #空调压缩机原理# #空调压缩机品牌# #空调压缩机结构# #空调压缩机维修#
岳智勇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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空调不制冷，低压高压都低。可能原因漏制冷剂，制冷剂不足，压力表有问题。
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稍等一会儿
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好的
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发动机照片
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在吗
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在的
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是对你好
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发错了，师傅你好
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你好，你这个检查一下压缩机，应该是压缩机问题导致。
彭德刚
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15年标志3008来修空调的时候冷凝器干燥瓶胀烂了，之后就换了一个冷凝器，加了三瓶冷凝开了一段时间冷凝器又胀烂了，把冷凝器拆下来焊上了，然后换了压缩机和压力开关，加了两瓶冷媒，压力表测量的时候车启动的时候高压在15到20几个压力之间低压在4个压力向左走，车熄火的时候高压个低压都在10个压力左右，压缩机一直工作不停，把压力开关拔了压缩机就不工作了，一插上就一直工作不停，怎么回事
更换空调管
岳智勇
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已服务车主
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3008空调压缩机故障
空调不制冷，之前风扇没有转，现在风扇转了，可是加氟加不进去，风扇的高低速正常，保险盒换过新的，首先师傅要确认保险盒是好的，没有问题的，师傅抽完真空之后，只能加一瓶氟，就再也加不进去了，打燃火也加不进去，我建议师傅重新换一个新的压缩机，我怀疑压缩机有问题。当然在换压缩机之前，要确认压缩机的供电和打铁没有问题。只要有供电和打铁，那么就直接更换压缩机，
唐炜
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标志3008加不进去氟
加氟加不进去，风扇可以工作，保险没有问题，鼓风机正常，节温器没有故障，了解到师傅之前换过压缩机，我喊师傅查原来的压缩机装回去，重新抽真空，加氟就可以了。这说明，可能师傅之前换的压缩机可能有问题。后来换上原车的压缩机就可以加进去氟了。
唐炜
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了，加速无力，明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成，点火缺火的故障，还有一个p107A，进气压力调节，空气压力低于设置值的故障。节气门换过，火花塞也更换了，涡轮增压机也换过。清楚故障码之后，会消灭。上路猛加油，跑上百十来米就会再次出现。【车型：标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决，
读取发动机数据流，进行分析数据流。
闫二训
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张满辉
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音（有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声），另外在1800-2000转有呜呜呜的声音（但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声），请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。
根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
刘庆
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北汽加空调加氟加不进去
加不进去氟。你看一下是不是真空没有抽干净，抽干净还是这样。就要检查管道堵塞没有
陈启前
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标志3008的电瓶控制器怎么匹配、故障码0047是什么原因
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。涡轮/超级增压器增压控制器的作用是当增压压力达到设定值后，气压推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该故障码表明涡轮/超级增压器增压控制电路电压低于校准的最低值。 你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障代码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。
魏龙胜
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开热风时怎样让空调压缩机不工作
唐宗柱
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汽车空调的工作原理，汽车空调的工作原理流程图视频汽车空调的基本原理汽车空调是一种用于调节车内温度、湿度和空气质量的设备。它通过循环制冷剂，将热量从车内排出，实现车内空气的降温和排湿。汽车空调的工作流程汽车空调的工作流程可以简化为四个步骤：压
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