你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
您好，，问题重新描述一下
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就是车子时速在54之前一切正常，转速也正常
这是低速阶段
然后呢
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一旦过了55，转速就从1500转直接跳到2200转，而且转速提上去了。但速度没上去
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一直要深踩油门到67才换挡
看2500转的时候
提速了吗
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有的。
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我经常在市区跑，不可能大脚油门跑的。现在问题就是车子54之后就直接从1500跳到2200。中间转速没有递增，而是直接跳上去的
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油门踩的在轻也是这样
把节气门清一下再看。这个是升档响应慢了一点点
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而且这个转速一直到67换挡，
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已经清洗过了，没用
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正时一套，和进排气的凸轮轴电磁阀都换了，还不行
这不是毛病，这只是响应慢了一点
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之前不是这样的
当然了，车子肯定越用性能越差。
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之前63就换挡了而且54到63时速区间转速是递增的
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这是突然出现的故障
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不是慢慢来
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的
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这肯定不是正常的，因为如果只是正常响应难，转速应该是递增的。不应该直接跳。
就是响应慢，才会出现顿挫。闯档的
没用就得考虑一下变速箱机构问题了
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变速箱刚保养过，换了摩擦片和轴承，离合器片状态还好，没有换
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因为要经常走环路，限速60的路 我不可能让它一直维持两千多转跑，不然那油耗谁也受不了
不升档也没办法，你换了那些没起作用。还得继续修变速箱
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现在问题，就是。发动机报p0026故障码变速箱没问题
正时故障改修是得修，这个故障码和车子问题，应该是会相关。
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正时也校准了，节气门也清洗了，火花塞也还可以。正时换了一套新的。
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现在就是还有这个问题
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进排气的凸轮轴电磁阀也换新的了
把变速箱阀体换一个吧。
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变速箱没问题，大哥
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人家专修变速箱的。他给我维修的，他说了，变速箱有问题的话倒找我一万块钱
看法不一致，你说的这些，我认为是变速箱。他给你一万不一万的，是他的事嘛
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因为他们维修之前也会用电脑检测的嘛，蓄能器和阀体都是没问题的。
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而且这个东西不是说换就换的，我换了。问题没解决。我是不是要多掏一个买阀体换阀体的钱？
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现在正时一套。和进排气电磁阀都是白扔的钱
我看到的是，像电磁阀没按时打开或者打开了，油没改变走向。这个不报码也不奇怪。
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我找你们，就是想让你们分析故障原因。直接对症用药
发动机有问题，你该修得修，那个影响混合气。这个变速箱表现的问题，和发动机故障码，不相关。
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机油压力也是正常的。电磁阀也是新的
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现在修车厂告诉我，正时是校准的，电磁阀是新的。他们说是变速箱问题，修变速箱的告诉我，离合器没问题，摩擦片换的新的，蓄能器没问题，说这是发动机故障
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你说我该找谁？
上面那段话，我再复制一下，发给你。发动机有问题，你该修得修，那个影响混合气。这个变速箱表现的问题，和发动机故障码，不相关。
发动机是有故障，但是不影响你的变速箱这样的表现，你需要解决哪一部分，就去找对应的人。
