你好,根据故障看你这个应该是机舱保险盒里面功率继电器没吸合导致,检查一下发动机电脑到机舱保险盒的功率继电器控制线有没问题,如果没问题就是发动机电脑版坏了。
你检查一下机舱保险盒保险有没烧的
没有
给我车架号我看看电路图
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检查哪里?
保险丝全部检查了,都没有烧断的
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都没有拆过
怎么会插错
那你看看F20有没电
测不了
为啥
你换了这个?
这个是原车的
就是换了新的保险盒
继电器都是胶水封死的
对,是封死的
所以测不了
保险可以测啊
是哪个?
F20
是哪个?没有f20
上面标了号的
你这个看不懂
这个接线盒哪里来的20
我服了你了
你看看实物有没有
实物就是表面上的这些了
看上面标的号
跟这个一模一样的
电路图上是有的
明天我给你看看实物
没有20
我先给你说检查方法,这个喷油嘴没供电,就是里面功率继电器没吸合,就两个点,一个保险盒问题,第二发动机电脑板控制问题
保险有电
保险有电,喷油嘴那没长电?
喷油嘴1号角供电
点火线圈4号角供电
是啊,
点火线圈四线的
没有一条有正电
喷油嘴两根都是负电的
那你要检查一下线路有没问题了
保险有电,喷油嘴没电肯定中间线路断了
那我拉正电过去也着不车的
f20没有正电
是负电的
我现在量一了一下
你看看现在是什么问题的
可我拉一根正电,也着不车啊
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换了一个新的保险盒也不行的
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电脑板外壳接一根搭铁线的?
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接了啊
也是没有正电啊
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哪跟和哪根线测啊?
发动机电脑32针脚黑色插头的F2到机舱保险盒28针脚黑色插头的8号角
如果正常呢?是电脑板的问题吗?
如果不正常是不是这段线路有问题的啊?
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那这个控制盒有没有问题的啊?
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我买的二手件的
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那怎么排除这个控制盒有没有问题的啊
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那如果按照你说的测这个线,如果没有问题的,那是换电脑版还是这个控制盒有问题的呢?
电脑
可以确定控制盒没有问题的?
对的
电脑插头有两个32针脚的,是哪个啊
黑色的
保险盒也是三个28脚的,有两个有黑色线的,是哪个啊
你数一下黑色的两个肯定针脚不一样多
我把三个28针脚中的八号脚线路都量了,都没有一条接通的
你发图片我看看
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看屁股
这张是电脑插头的,这个插头唯一一根黑色线的
发动机电脑是F2针脚
是啊
那你找保险盒8号角
保险盒中其中一个插头只有两根黑色线
这个明明是棕色的
那是黑色呢
另一个拆插头有四根黑线的
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看针脚啊
对
八号针脚是吧
黑色
8号,不是棕色
28针脚黑色
28针脚是黑色的啊
找8号角