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卡罗拉双擎E+
11年宝马X3。 F25底盘 PDC故障
11年宝马X3。 F25底盘 PDC故障
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刘超
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11年宝马X3。 F25底盘 PDC故障【车型:卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 先锋版】 措施:排除线束无短路,技术上建议更换PDC模块并编程设码。
2021-12-27 19:50:19
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前面4个拔了 没有故障 插一个就有故障
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之前是有短路过
线路我都拆了
视频暂不支持播放
这样插起来都会报码
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只有8.8V
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肯定是线有问题的。
黄色跟绿色8.8
中间那个没有电
中间的那条跟黄色的也是8.8
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您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
这个雷达有没有没坏,他报的话也没有具体报哪一个雷达。
没报
前面雷达不插没有故障 插一个就报这个码
全部剥了
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不会报哪个雷达坏 只报这个故障
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都可以
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中间的信号线跟黄色的火线之间是8.8V
信号线跟搭铁线 没电压
好的,
车架号发给我
我给你查线路图,
前面的一组线拔了 也不报故障码
现在我有点混乱
这个雷达模块是独立的还是集成的呢
暂时没查到线路图,
电脑刚更新版本,
后备箱垫子,电瓶旁边
看下模块是否进水,
后备箱右侧
明天有时间搞不?
我之前找了 没看到
如果没有的话就是JBE控制,
电脑进JBE里面看看
如果里面有雷达系统就是JBE
在副驾驶手套箱里面,
没看到雷达
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有的
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嗯跟那个一起的
视频暂不支持播放
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我再看一下线路图。
这个跟JBE一起的
看到了是吧?
我在JBE上拔了个插头 PDC 就有这么多故障码了
好的好的。那就跟后面没有关系了。
我找到了,换了台电脑。
我把图发给你。
这个雷达线总插头在两边是吧?
对的
雷达的总线在右边
这个线路图能看得懂吗?
这些雷达线束中总共有三个节点。
共用的信号。共用的搭铁。共用的电源。
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搭铁和电源是集在一起 4个信号线是分开的吧
1号黄灰12V电源,2号棕白信号,3号绿黑搭铁
对,信号分开回模块的
共用电源,接地都有节点,
1号没12V
只有8.8V
从模块出来的
重新开关钥匙,
检查1号针脚线束,
6号针到模块,
A34*6B是模块雷达插头,1号针供电给雷达
供电只有8.8V
模块坏了,
排除线路有没有短路,
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