首先有烟雾最好烟雾排除下发动机进气排气是否存在漏气，在对油压进行测量，如果油压不过情况同样也会影响混合气过希！
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
我换过汽油泵，空气流量计
但都换了三个月了才报现在的故障
换汽油泵，是因为汽油泵烧了，泵油压力不足
这是宝马320
以前换空气流量计的故障码我也发给你
最后一张是以前换空气流量计的
不好意思
现在才收到信息
没关系的
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我现在也是下班才有时间问你
对
还有一个就是节温器的故障，这个我知道
还有就是那本马油磅换了之后，总感觉那油往差的那里被烧得黑黑的
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怎么就看到消息提示，没看到你发的
维修师傅
就是亮故障灯，我把故障清了车主用车去了
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哪个数据标准是
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是要换三元催化吗？
还是换传感器
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车子公里数有16万
我今天也是给车子讲的要换三元催化
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我还在担心喷油嘴
以为像上次N54的一样
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这个的主要原因还是在于三元催化
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能用什么方法确认是三元坏到吗？
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嗯好
以前拆过，不知道用哪种方法清洗
这个车洗过嘛？
没有
以前那个三氧催化，我拆下来用那个草酸洗过，不是这一款车
嗯嗯，可以先清洗下
有问题了就拿草酸洗
没有问题情况下就不要清洗了
我在抖音上看到有三元催化清洗剂，加油箱里
草酸容易洗坏
嗯嗯，不能泡太久了
嗯嗯
我先给车主商量换一个三元看同不同意
这是以前的汽油泵
又烧了？
油泵模块一起更换了没
这次换了，感觉又有点烧
没有换
之前更换油泵是什么故障？
有哪些故障码？
然后你换的这个空气流量是原厂的吗？
换的空气流量计是原厂配套的
之前油泵坏没报故障，就是发动车就抖，还有开着熄火
我感觉坚油泵插头松烧的，
接触不好啵？
这次我把插头处理了下，弄紧了些
对
最近我这店里，宝马有点多，我对宝马车不是得了解
很
只有以前对大众，奥迪这块熟悉点
那这个油泵这快就先用着不管他先
然后你这宝马这两个故障，之前换了空流这个，这个也会有影响，这个空流宝马还是坏的少
你换了空流搞了这些都重新对发动机调笑值这些进行清除学习没有？
没有
我只清楚了故障码
没进行学习过
换了空流，和一个进气压力传感器
有没有烟雾
这是要进哪个系统学习
排气管，感觉都正常
你好了这些，最好进发动机电脑特殊功能里面，对发动机调笑值进行清除下！
然后有专检测就对系统进行编程！
不管这个混合气是不是三元引起，三元催化同样导致故障灯亮的
我这边只有431只906s
以前有5054坏了
那就431进发动机模块后在发动机电脑模块里面选择特殊功能删除下自适应调笑值
这两个传感器不影响三元吧
嗯，好
现在什么数据流都看不到，只能跟你分析混合气过希影响的这些，
好呢
感谢
我删了故障，能跑了几天才会亮
有时候半个月左右
今天来我给车主讲三元催化问题，删了先用到车
首先有烟雾最好烟雾排除下发动机漏气，然后你刚刚又动了下油泵这里，如果油压不过情况同样也会影响混合气过希，但是基本油压不够的情况会影响高压这快会有反应故障，
空气格有没有进行更换，做保养的时候顺带刻意空气格换了测试下！
这个车混合气过希表现可以从数据流进行观察分析下，首先需要进行漏气检查，有油压表就把油压进行测量下，看油压表有没有抖动明显的情况，
这是冷启动稳定下来水温快起来的的数据流
空流基本在12左右，低于11基本重点看下漏气
好的
谢谢
这个还是车在，根据数据流进一步观察发动机各项数据来分析下
一般这款车混合气过浓的问题比较多，一个就是高压油泵漏油导致，高压油泵没有漏油情况，就是痒传感器影响，
