你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
这个现象有可能是空气流量计有故障导致的，电脑版接收的信号不正常而引发出来的发动机不能着车的现象
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换了个新的也不行
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把空气流量计插头拔掉之后，它就限速了
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不拔空气流量计插头，就打不着车
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像这种，是什么情况呀
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每天早晨起来，行驶20分钟到半小时，它自动就熄火了
你说的这个情况需要看看故障代码和发动机数据流再做决定
或者看他熄火的时候是因为是柴油车吗？他没有火花塞，他是靠柴油喷射到缸里面，压缩到1500度发动机工作的，所以说主要是看这个油路，和气路这两个方面
检查燃油压力是否过低
也就是说，熄火的时候，是否是由于燃油压力过低而造成的熄火？
你可以熄火的时候再打车，能不能发动着？
发动不着的时候，你喷启动液看发动机能不能着？
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对，是柴油车
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这面儿气温有点儿低每当走20分钟左右，它就自动熄火
按照我上面说的，一步一步去先检测出结果再说
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不拔流量计那个插头怎么打他都不会找
先用解码器看看故障代码和数据流
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把空气流量计那个插头拔了之后，就一下就能打着，可是他先做了
你是说熄火以后拔掉空气流量计之后还能打着是吗？
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哪里有解码器呀
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需要去四s店找解码器吗
社会上普通的维修店都有解码器
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对，熄火之后，把那空气流量计那个插头拔掉之后，一下就能打着了
像这个部长没必要去4S店
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大招之后还能行使，只不过是限速了大招之后还能行驶只不过是she
这个现象我感觉是这样的哈，根据你的描述，你首先检测这个空气流量计到控制单元之间的线路的通断，如果线路是好的，那么，可以尝试检修，我更换这个空气流量计
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空气流量计我换了新的了，还是不行
先用解码器看看故障代码和数据流再说
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那我明天去修理铺看一下
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然后我再告诉你
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你帮我诊断一下
好的👌
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你方便发你个联系方式吗
平台不允许留电话，不好意思
明天你把检测结果告诉我就好了！😊
不好意思
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好的，我明天查完了，我告诉你
同时，检查油水分离器和柴油滤清器是否有堵塞，是否有水珠
好的
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油水分离器和滤芯我都换了新的
不是让你更换，让你检查
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我已经换过了
那就换了吧？
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现在这种情况，有可能是什么导致他熄火
是检查油路是否是燃油压力过低造成的
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明天我给你个数据流吧
第二个情况，是否是由于电脑接收到不正确的空气流量计的信号而使得喷油不正常造成的？
好的
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把空气流量计那个插头拔掉之后，就能打着了，着车之后，你插上那个插头，车自动又熄火了
嗯
再说什么都没有用，没有电脑板检测出来的数据流和故障代码，我们只是搁这瞎猜
要数据流
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好的，我明天去店里给你要个数据流
你还要检测流量计到控制单元之间的线路的电阻值
好
