大哥，你不睡觉的？
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哈哈，
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刚加完班。
缸压才6个，还是发动机内部问题。
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前天大修完的刚试的时候是6个，扔了一天，今晚上说整整吧，量量缸压都是不到9个，着3个小时火之后缸压又回到了7个
7个也低了。
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内部问题缸压不能时大时小吧
A4L 2.0T发动机吧，
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缸压小着火也不好找
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04年的老A4
1.8T的？
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和帕萨特B5同一款发动机
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对1.8T的。
气门室盖吕的呗
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对
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是的
发动机铭牌发给我一下
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明天吧，
老款的1.8T最低也得7.5个缸压
你往缸里倒点机油，再看一下缸压
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扔一晚上缸压大了，着回火就又小了。
问题不到7个，明显发动机内部导致。
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最起码9个压
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扔一天后今晚上试的时候到9个了
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一下就着了
你到时候7个缸压，你往缸内倒点机油看看，再打一下缸压。
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大修之前是124杠缸压都是9个多，3杠是6个
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到点机油，缸压肯定能上来，
没有镗缸吗。估计是活塞环和缸壁间隙大。
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躺了
活塞和活塞环都换了吗？
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发动机公里数大了，里面能换新的东西都换了
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换了，气门，气门导管都整了。
正时都没问题吧，
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没有，
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前面点对点，后面链条16节
那正时没啥问题，缸压低，还是发动机内部问题，
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你那有没有正时资料
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明天我再查查正时
这是后面链条的
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你微信号多少。加个微信吧，你给我发个原图微信上
非常抱歉😊平台有规定。不许留联系方式和地址。请见谅😄
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152 277 28837
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你方便的话加我一下，
不让的。
正时确定一下，正时没问题，发动机重修。
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好的，谢谢，我明天研究一下正时看看有没有问题，
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发动机装之前我都测试过的，就怕返工，
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杠盖气门的密封我那汽油试过的，
问题现在就是缸压低，你也没办法。凸轮轴和摇臂都看一下。
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嗯，现在脑子乱了，明天了一步步检查一下
